Compresseur De Climatisation 9684480480 SD6V12 1908 6453XJ Peugeot / Citroën / Fiat /206 307 bipper c2 c3 nemo fiorino qubo 1.4 1.6 hdi
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Compresseur De Climatisation 9684480480 SD6V12 1908 6453XJ Peugeot / Citroën / Fiat /206 307 bipper c2 c3 nemo fiorino qubo 1.4 1.6 hdi
CompresseurClimatisation-Ref.9684480480
Autres codes : SD6V12 – 1908 – 6453XJ – 6453QE – 6453QF – 9800822280 – 9655191680
Libellé commercial : Compresseur de climatisation SD6V12 – Peugeot / Citroën / Fiat – 2002-2015
1. Applications automobiles
| Marque & Modèle | Années | Versions concernées | Code moteur |
|---|---|---|---|
| Peugeot 206 | 1998-2012 | 1.4 16V / 1.6 16V / 1.4 HDi | TU5JP4 / DV4TD |
| Peugeot 307 | 2000-2008 | 1.6 HDi / 2.0 HDi | DV6ATED4 / DW10ATED |
| Peugeot Bipper | 2008-2017 | 1.4 HDi | DV4TED |
| Citroën C2 | 2003-2009 | 1.4i / 1.6i / 1.4 HDi | TU3JP / DV4TED |
| Citroën C3 I & II | 2002-2016 | 1.4i 16V / 1.6i 16V / 1.4 HDi | TU5JP4 / DV4TED |
| Citroën Nemo | 2008-2017 | 1.4 HDi | DV4TED |
| Fiat Fiorino / Qubo | 2008-2017 | 1.4 HDi (moteur PSA) | DV4TED |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Compresseur à pistons – Sanden SD6V12 |
| Réfrigérant | R134a (ou R134a-YF selon version) |
| Tension d’embrayage | 12 V |
| Poulie | 4PK – Ø 123 mm |
| Huile recommandée | PAG 46 – 135 ml en usine |
| Poids | ~4,5 kg |
| Fixation | 2 points latéraux + 1 entretoise |
3. Repères – références croisées
9684480480 – SD6V12 – 1908 – 6453XJ – 6453QE – 6453QF – 9800822280 – 9655191680
4. Symptômes de panne / Remplacement
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Climatisation désactivée (pression trop basse ou trop haute)
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Bruit de claquement ou grincement à l’embrayage
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Fuite d’huile au joint avant ou autour du corps
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Embrayage grippé (poulie libre mais compresseur bloqué)
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Code défaut : B1342 / P0532 / P0533 (pression circuit)
5. Procédure de remplacement (≈ 45 min)
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Dépressuriser le circuit chez un professionnel (R134a)
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Débrancher batterie – démonter cache courroie
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Déviser flexible haute & basse pression (bouchés immédiatement)
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Déposer courroie 4PK – dévisser support compresseur
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Extraire l’unité, remplacer drier/condenseur si gros métal
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Monter neuf – vidange 135 ml PAG 46 – recharge 525 ± 25 g R134a
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Contrôle fuite + fonctionnement embrayage
6. Remarques pratiques
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Remplacer le drier et la courroie accessoires en cas de gros métal
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Vidange d’huile obligatoire (quantité exacte)
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Ne pas faire tourner le compresseur à sec (risque de casse)
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
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