Colonne de Direction – Réf. 9663123280/ 207 308 407 c4 c4 picasso berlingo b9 c5 kubistar/ 1.4 1.5 1.6 hdi
SKU: colone-0002-d7xsal
Colonne de Direction – Réf. 9663123280
| Marque & Modèles | Années | Motorisations / finitions |
|---|---|---|
| Peugeot 207 / 207 SW / 207 CC | 2006-2012 | 1.4 i → 1.6 HDi (toutes versions) |
| Peugeot 308 I (T7) | 2007-2013 | 1.4 VTi → 2.0 HDi (Toutes versions) |
| Peugeot 407 | 2004-2011 | 1.8 i → 2.7 HDi (toutes versions) |
| Citroën C4 I (Coupé & Berline) | 2004-2010 | 1.4 i → 2.0 HDi |
| Citroën C4 Picasso I (MPV) | 2006-2013 | 1.6 HDi → 2.0 HDi |
| Citroën Berlingo II (B9) | 2008-2018 | 1.6 HDi 75-115 ch |
| Citroën C5 I (Phase 2) | 2004-2008 | 1.8 i → 2.2 HDi |
| Nissan Kubistar (rebadge Kangoo) | 2003-2009 | 1.5 dCi (moteur Renault) |
Pièce également listée pour Expert II / Jumpy II (2007-2016) et RCZ (2010-2015) sur quelques casses.
Il s’agit du boîtier de commutation complet (contacteur de feux, clignotants, essuie-glaces, transpondeur d’immobiliseur) + axe de direction + commutateur airbag (si présent).
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Type | Colonne de direction complète (axe + commutation + contacteur) |
| Connecteurs | 1 fiche noire 12 voies (feux/clignotants), 1 fiche blanche 8 voies (airbag), 1 fiche verte 6 voies (essuie-glaces), 1 antenne transpondeur |
| Réglage hauteur | Manuel (crantage 2 positions) |
| Poids | ≈ 2,8 kg |
| Références croisées | 9663123280, 9663123280A, 9663123280B, 26010-MB40A (Nissan), 9866016 (ALKAR) |
3. Références croisées
| OEM / Fournisseur | Référence |
|---|---|
| Peugeot / Citroën / Nissan | 9663123280, 9663123280A, 9663123280B |
| ALKAR | 9866016 |
| TYC | 20-6016-00-9 |
| KLAXCAR | 26160-MB40A |
| DEPO | 551-1166R-LD-EM |
| Poliplast | 150.17102D |
4. Symptômes de remplacement
| Symptôme | Cause / Remarque |
|---|---|
| Clignotants qui ne s’enclenchent plus | Contacteur interne cassé |
| Feux de croisement inopérants | Platine feux grillée |
| Essuie-glaces qui ne s’arrêtent plus | Contacteur fin de course HS |
| Clé qui ne démarre plus (transpondeur) | Antenne d’immobiliseur cassée |
| Jeu axial important | Roulements internes usés → claquement |
5. Procédure de remplacement (≈ 35 min)
-
Déconnecter la borne – batterie (attendre 2 min).
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Déclipsser le cache plastique autour du commutateur.
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Débrancher toutes les fiches (airbag, feux, essuie-glaces, transpondeur).
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Dévisser les 2 boulons Torx T40 (axe + support sous tableau).
-
Sortir l’ensemble vers l’avant (faisceau suffisamment long).
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Transférer le contacteur de feux et l’antenne sur le neuf (si fourni nu).
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Monter le neuf : serrage 25 Nm, rebrancher, tester tous les fonctions.
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Rebrancher batterie, effacer défauts éventuels via OBD.
6. Remarques pratiques
-
Obligatoire : transférer la clé (transpondeur) ou reprogrammer le neuf si fournu avec clé différente.
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Ne jamais forcer sur l’axe – risque de vriller le contacteur interne.
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Garantie : 24 mois sur neuf / 12 mois sur reconditionné.
-
Reprise de l’ancienne colonne obligatoire (éco-participation).
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