SKU: calcl-0138-d6x1fi
Calculateur Moteur PSA 9654722680 IMagneti Marelli 1.4 i /206 saxo xsara/
(Magneti-Marelli IAW 6LP2.03 – injection essence 1.4 i 16V 75 ch, boîtier PSA)
1 Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Versions concernées (code moteur) |
|---|---|---|
| Peugeot 206 (2A/C) | 1998-2009 | 1.4 i 16V 55 kW / 75 ch (TU3JP / KFV) |
| Citroën Saxo (S0/S1) | 1999-2003 | 1.4 i 16V 55 kW / 75 ch (TU3JP / KFV) |
| Citroën Xsara (N1) | 1997-2005 | 1.4 i 16V 55 kW / 75 ch (TU3JP / KFV) |
2 Références croisées
3 Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Gestion moteur essence 1.4 L 16V (injection indirecte) |
| Alimentation | 12 V via faisceau véhicule |
| Connecteur | Noir 35 voies (1 × 35) |
| Logiciel embarqué | IAW 6LP2.03 – SOFT 9654722680 |
| Type de capteur | Clé à fente 60-2 (volant moteur) + capteur came |
| Température de service | –30 °C → +85 °C |
| Degré de protection | IP40 (boîtier fermé) |
| Poids | ≈ 0,30 kg |
4 Symptômes de panne / remplacement
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Voyant « check-engine » allumé, mode dégradé
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Démarrage long ou impossible, calages intempestifs
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Codes défaut P035x (bobines), P020x (injecteurs), P0606 (ECU)
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Fissure ou oxydation du boîtier, odeur de plastique brûlé
5 Procédure de remplacement (≈ 25 min)
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Couper l’alimentation (borne – batterie)
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Déposer cache plastique rampe / boîtier air
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Débrancher connecteur 35 voies, desserrer 2 vis Torx T20
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Sortir l’unité, monter le neuf (serrage 3 Nm)
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Rebrancher, reconnecter batterie, coder clés et effacer défauts via Lexia / DiagBox ou équivalent
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Contrôler démarrage, reprise et fuites
6 Remarques pratiques
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Codage clés (transpondeur) et paramètres injecteurs obligatoires après remplacement
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Ne pas ouvrir le boîtier (composants CMS sensibles)
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Disponible occasion testé, vierge immo-off ou neuf échange standard
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Garantie 6-12 mois selon fournisseur
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Avant achat, vérifier la présence du capteur clé à fente 60-2 et le nombre de broches (35) sur le connecteur
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