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Calculateur moteur Diesel Denso Réf. MK387484 – MITSUBISHI PAJERO III / SHOGUN 3.2 Di-D – 2001–2007

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Calculateur moteur Diesel Denso Réf. MK387484 – MITSUBISHI PAJERO III / SHOGUN 3.2 Di-D – 2001–2007 Calculateur moteur – Réf. MK387484 Références OEM : MK387484 (Mitsubishi), E6T01781H, E6T01781 Fabricant : DENSO (équipementier japonais) Type de pièce : Calculateur moteur (Engine Control Unit...

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Calculateur moteur Diesel Denso Réf. MK387484 – MITSUBISHI PAJERO III / SHOGUN 3.2 Di-D – 2001–2007

Calculateur moteur – Réf. MK387484

Références OEM : MK387484 (Mitsubishi), E6T01781H, E6T01781

Fabricant : DENSO (équipementier japonais)

Type de pièce : Calculateur moteur (Engine Control Unit / ECU) – Gestion moteur Diesel

Libellé : Calculateur moteur Diesel Denso – MITSUBISHI PAJERO III / SHOGUN 3.2 Di-D – 2001–2007

1. Applications automobiles

Cette référence est spécifiquement utilisée sur la troisième génération du Mitsubishi Pajero (appelé Shogun sur certains marchés), équipée du moteur diesel 3.2 Di-D.

Marque & Modèle	Années	Versions concernées	Source
MITSUBISHI PAJERO III (V60, V70)	2001–2007	3.2 Di-D (165 ch / 121 kW) – Moteur diesel 4 cylindres – 3200 cm³ – 4M41 – Transmission intégrale – Boîte manuelle
MITSUBISHI SHOGUN	2001–2007	3.2 Di-D – Moteur diesel – Version UK/export

Détail de la motorisation :

Paramètre	Valeur	Source
Code moteur	4M41	—
Cylindrée	3200 cm³	—
Puissance	165 ch / 121 kW
Architecture	4 cylindres, 16 soupapes	—
Alimentation	Turbo Diesel – Common Rail (Di-D)	—
Transmission	Intégrale (4x4) – Boîte manuelle
Années de production	2001 – 2007

Versions du calculateur :

Un forum technique dédié au Pajero indique qu'il existe trois types d'ECU pour ce véhicule :

Type	Période	Caractéristiques
Type 1	2001–2003	Première version, non reprogrammable
Type 2	—	MK387484 – Version "correcte", reprogrammable (tuning possible)
Type 3	2006–2007	Dernière version, équipée de fonctionnalités électroniques supplémentaires (anti-usage, etc.)

La référence MK387484 correspond au Type 2, considéré comme le plus polyvalent et le plus adapté à la reprogrammation .

2. Caractéristiques techniques

Paramètre	Valeur	Source
Type de pièce	Calculateur moteur (ECU) – Engine Management
Fabricant	DENSO	—
OEM Mitsubishi (principal)	MK387484
OEM Mitsubishi (alternatif)	E6T01781H, E6T01781
Tension	12V	—
Type de moteur	Diesel (Common Rail – Di-D)
Norme antipollution	Euro 3 / Euro 4	—
Fonctions	Gestion injection rampe commune, turbo, EGR, antidémarrage (IMMO)	—
Position	À droite des pieds du passager avant, sous un cache plastique (côté passager, montant avant)

3. Pannes fréquentes et symptômes

Selon le spécialiste de la réparation ECU Testing, les pannes les plus courantes sur ce calculateur Denso incluent :

Panne / Symptôme	Description	Source
Défaut "Injection regulation voltage"	Code défaut 46 – Tension de régulation d'injection anormale
Ratés d'allumage (misfire)	Le moteur tourne sur moins de cylindres, à-coups
Perte de puissance	Le moteur manque d'entrain, mode dégradé
Compte-tours non fonctionnel	Le rev counter (indicateur de régime) ne fonctionne plus
Moteur qui tourne mal (rough running)	Ralenti instable, fonctionnement irrégulier
Coupures intempestives (cutting out)	Le moteur s'arrête de manière inattendue
Démarrage intermittent	Difficultés de démarrage, parfois impossible

Causes possibles de panne :

Vieillissement des composants électroniques
Surchauffe
Surtensions dans le réseau de bord
Infiltration d'eau dans le boîtier

Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
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