Calculateur Ecu RenauCalculateur moteur 237106968R A2C98849200 237107137R /clio4 captur1 duster1 lodgy juke quashquai j11 1.5 dci
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Calculateur Ecu RenauCalculateur moteur 237106968R A2C98849200 237107137R /clio4 captur1 duster1 lodgy juke quashquai j11 1.5 dci
1. Applications automobiles (principales)
| Marque & Modèle | Années | Code moteur | Cylindrée | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio IV | 2012-2019 | K9K 612/636 | 1.461 L | 75-90 ch |
| Renault Captur I | 2013-2019 | K9K 612/636 | 1.461 L | 90 ch |
| Dacia Duster I (HS) | 2010-2017 | K9K 612/636 | 1.461 L | 90-110 ch |
| Dacia Lodgy | 2012-2020 | K9K 612/636 | 1.461 L | 90 ch |
| Nissan Juke I (F15) | 2010-2019 | K9K 612 | 1.461 L | 90-110 ch |
| Nissan Qashqai J11 | 2014-2019 | K9K 612 | 1.461 L | 110 ch |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Injection common-rail, pilotage turbo, EGR, régénération FAP, antidémarrage |
| Type | Calculateur moteur Continental / Siemens SID310 (Delphi DCM3.4) |
| Références | 237106968R – A2C98849200 – RFE4578000000 – SID310 |
| Connectique | 3 blocs 60 broches (noir + gris + marron) |
| Alimentation | 12 V via fusible moteur F8 |
| Poids | ~0,7 kg |
| Montage | Compartiment moteur, côté batterie |
3. Références
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Références croisées : 237106968R – A2C98849200 – RFE4578000000
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Disponibilité : stock large (Clio IV, Captur, Duster, Lodgy, Juke, Qashqai…)
4. Symptômes de panne courants
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Voyant moteur allumé, codes P0087, P0093, P1613, P1614 (pression rampe, calculateur)
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Impossible de démarrer (clé non reconnue – immo intégré)
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Perte de puissance, mode dégradé (3 000 tr/min maxi)
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Calages à chaud, ratés d’allumage, sur-consommation
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FAP bouché ou régénération impossible
5. Procédure de remplacement
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Couper batterie, déposer cache plastique boîtier.
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Débrancher les 3 connecteurs 60 broches.
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Dévisser 4 vis T20, sortir l’ancien calculateur.
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Monter le neuf, resserrer 8 Nm.
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Reprogrammation obligatoire :
– Codage des injecteurs (CLIP, Diagbox ou Consult-III+)
– Codage antidémarrage (transpondeur de clé) -
Effacer défauts, essai routier : vérifier puissance, régénération FAP, absence de voyant.
6. Remarques pratiques
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Le calculateur est codé au véhicule : une unité d’occasion nécessite clonage ou virginisation avant utilisation.
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Contrôler l’état du faisceau moteur et du fusible F8 avant remplacement.
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Préférer une unité testée sur banc avec garantie 12-24 mois.
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Après montage, effectuer apprentissage rampe et alignement FAP pour allonger la durée de vie du système.
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1. Livraison
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