Calculateur De Boîte De Vitesse 001927731R 31036LW101 Volkswagen Jatco 1.4 polo 9n 9n3 fabia 1 seat ibiza cordoba
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Calculateur De Boîte De Vitesse 001927731R 31036LW101 Volkswagen Jatco 1.4 polo 9n 9n3 fabia 1 seat ibiza cordoba
1. Applications automobiles
Marque & Modèle | Années | Code moteur / famille | Cylindrée | Puissance |
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Volkswagen Polo 9N / 9N3 | 2002-2009 | 1.4 16V BBY / BKY | 1390 cm³ | 55-63 kW |
Skoda Fabia I (6Y) | 2000-2007 | 1.4 16V BBY | 1390 cm³ | 55-63 kW |
Seat Cordoba / Ibiza IV | 2002-2008 | 1.4 16V BBY | 1390 cm³ | 55-63 kW |
Boîte : JATCO 4-rapports automatique (type GJG) – ref. interne 31036LW101.
2. Caractéristiques techniques
Paramètre | Valeur |
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Fonction | Gérer les changements de rapports, couple convertisseur, stratégie de verrouillage |
Type | Calculateur boîte automatique (TCU) 4 rapports JATCO |
Réf. OEM | 001927731R (également 31036LW101, A640000Z8) |
Connecteur | 9 broches (type blade) |
Alimentation | 12 V via faisceau boîte |
Matériau | Boîtier aluminium + dissipateur |
Poids | ~1 kg |
Programmation | Oui – codage injecteur & adaptation boîte requise |
3. Références
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Références croisées : 001927731R – 31036LW101 – A640000Z8
4. Symptômes de panne
Symptôme | Cause probable |
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Blocage en 3ᵉ ou 4ᵉ vitesse (mode « dégradé ») | Mémoire flash défectueuse |
Coupures de transmission, à-coups au passage des rapports | Défaut capteur turbine ou solénoïdes |
Voyant boîte clignotant, codes P0700/P0730 | Communication moteur-boîte interrompue |
Impossible de démarrer (position P/N non reconnue) | Contacteur position levier défectueux |
5. Procédure de remplacement (≈ 45 min)
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Couper batterie, déposer le cache plastique boîte.
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Débrancher connecteur 9 broches, dévisser 4 vis T20.
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Sortir l’ancien calculateur, transférer le support métal.
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Monter le neuf, resserrer 6 Nm.
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Reprogrammation obligatoire :
– Codage injecteur (via VCDS ou ODIS)
– Adaptation boîte (clear & basic setting) -
Essai routier : vérifier passage 1-2-3-4 + lock-up.
6. Remarques pratiques & résumé
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Le calculateur 001927731R est codé au véhicule : ne pas monter une unité d’occasion sans reprogrammation.
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Toujours contrôler l’état du faisceau (oxydation broches = défaut persistant).
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Préférer une unité testée sur banc pour éviter récidive.
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Après remplacement, effectuer vidange + adaptation boîte pour allonger durée de vie.
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1. Livraison
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