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Calculateur 8200259832 (Delphi 1.5 dCi 68-82 ch, boîtier Renault/Nissan) megane2 scenic2 logan 1 sandero1 nissan tiida (Copie)

300 DT
Calculateur 8200259832 (Delphi 1.5 dCi 68-82 ch, boîtier Renault/Nissan) megane2 scenic2  logan 1 sandero1 nissan tiida  (Delphi DDCR – injection Diesel common-rail 1.5 dCi 68-82 ch, boîtier Renault/Nissan) 1 Applications automobiles Marque & Modèles Années...
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SKU: calcl-0134-d6x1fi

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Calculateur 8200259832 (Delphi 1.5 dCi 68-82 ch, boîtier Renault/Nissan) megane2 scenic2  logan 1 sandero1 nissan tiida 


(Delphi DDCR – injection Diesel common-rail 1.5 dCi 68-82 ch, boîtier Renault/Nissan)

1 Applications automobiles

Marque & Modèles Années Versions concernées (code moteur)
Renault Mégane II (X84) 2002-2008 1.5 dCi 60 kW / 82 ch (K9K 728 / 732)
Renault Scénic II (X84) 2003-2008 1.5 dCi 60 kW / 82 ch (K9K 728 / 732)
Dacia Logan I (LS) 2004-2012 1.5 dCi 50 kW / 68 ch (K9K 700)
Dacia Sandero I (LS) 2008-2012 1.5 dCi 50 kW / 68 ch (K9K 700)
Nissan Tiida C11 2004-2012 1.5 dCi 48 kW / 65 ch (K9K 700) – badge-engineered

2 Références croisées

8200259832 – Delphi DDCR – HW R0410B015B / R0410B020A – SW 8200449080 – Renault 8200259832 / 8200308212 – 1039S01060

3 Caractéristiques techniques

Paramètre Valeur
Fonction Gestion moteur Diesel common-rail 1 350 bar (Euro 4)
Alimentation 12 V via faisceau véhicule
Connecteur Noir 94 voies (2 × 47)
Logiciel embarqué Delphi DDCR – SOFT 8200449080
Pression rail max 1 350 bar
Température de service –40 °C → +85 °C
Degré de protection IP50 (boîtier fermé)
Poids ≈ 0,55 kg

4 Symptômes de panne / remplacement

  • Voyant « injection » ou « check-engine » allumé
  • Mode dégradé, puissance réduite, démarrage long
  • Codes défaut P0087 (pression rail), P0606 (ECU), P020x (injecteurs)
  • Calage, fumée blanche, bruit de cliquetis, fuite/oxydation connecteur

5 Procédure de remplacement (≈ 30 min)

  1. Couper l’alimentation (borne – batterie)
  2. Déposer cache plastique rampe / boîtier air
  3. Débrancher connecteur 94 voies, desserrer 2 vis Torx T20
  4. Sortir l’unité, monter le neuf (serrage 3 Nm)
  5. Rebrancher, reconnecter batterie, coder injecteurs et effacer défauts via CLIP ou équivalent
  6. Contrôler démarrage, reprise, fuites et niveau carburant

6 Remarques pratiques

  • Codage injecteurs + clé (transpondeur) + paramètres antidémarrage obligatoires après remplacement
  • Ne pas ouvrir le boîtier (condensateurs CMS)
  • Disponible occasion testé, vierge immo-off ou neuf échange standard
  • Garantie 6-24 mois selon fournisseur
  • Avant achat, vérifier compatibilité K9K 700/728/732 via numéro de chassis

Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
2. Prix et Paiement : Les prix sont affichés en euros, TVA incluse. Le paiement est sécurisé et peut être effectué par carte bancaire ou Livraison
3. Livraison : Les délais de livraison varient selon votre localisation. Nous ne sommes pas responsables des retards liés aux transporteurs.
4. Garantie : Toutes nos pièces sont testées avant expédition. Certaines pièces bénéficient d’une garantie spécifique indiquée sur la fiche produit.
5. Responsabilité : Nous ne sommes pas responsables des dommages causés par une mauvaise installation des pièces achetées sur notre site.

1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
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Les délais de livraison varient selon votre localisation : 3 à 7 jours ouvrables
1.3 Problèmes de Livraison
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Nous ne sommes pas responsables des retards dus aux transporteurs.

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