SKU: calcl-0079-d6x1fi
Calculateur 0281014444 BIPPER NEMO FIORINO QUBO 1.4 HDI 1.3 MTJ
(Bosch EDC16C34 – injection Diesel common-rail 1.600 bar)
1 Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Versions concernées (code moteur) |
|---|---|---|
| Peugeot Bipper (AA) | 2008-2016 | 1.4 HDi 50 kW (DV4TED) |
| Citroën Nemo (AA) | 2008-2016 | 1.4 HDi 50 kW (DV4TED) |
| Fiat Fiorino / Qubo (225) | 2008-2016 | 1.3 Multijet 16V 70 ch (réf. croisée PSA) |
2 Références croisées
3 Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Gestion moteur Diesel common-rail 1 600 bar |
| Alimentation | 12 V via faisceau véhicule |
| Connecteur | Noir 94 voies (2 × 47) |
| Logiciel embarqué | Bosch EDC16C34 – SOFT 0281014444 |
| Pression rail max | 1 600 bar |
| Température de service | –40 °C → +85 °C |
| Degré de protection | IP50 (boîtier fermé) |
| Poids | ≈ 0,55 kg |
4 Symptômes de panne / remplacement
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Voyant « injection » ou « check-engine » allumé
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Mode dégradé, puissance réduite, démarrage long
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Codes défaut P0087 (pression rail), P0606 (ECU), P020x (injecteurs)
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Calage, fumée blanche, bruit de cliquetis, fuite/oxydation connecteur
5 Procédure de remplacement (≈ 30 min)
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Couper l’alimentation (borne – batterie)
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Déposer cache plastique rampe / boîtier air
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Débrancher connecteur 94 voies, desserrer 2 vis Torx T20
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Sortir l’unité, monter le neuf (serrage 3 Nm)
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Rebrancher, reconnecter batterie, coder injecteurs et effacer défauts via Lexia / DiagBox ou équivalent
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Contrôler démarrage, reprise, fuites et niveau carburant
6 Remarques pratiques
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Codage injecteurs et immobiliseur obligatoires après remplacement
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Ne pas ouvrir le boîtier (condensateurs haute pression)
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Disponible occasion testé, vierge immo-off ou neuf échange standard
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Garantie 6-12 mois selon fournisseur
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Avant achat, préciser le numéro de chassis pour vérifier compatibilité DV4TED
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1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
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1.3 Problèmes de Livraison
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