Boîte de vitesses automatique 4 rapports Réf. 36100-31010– SSANGYONG KORANDO / MUSSO / ACTYON / KYRON / REXTON / TAGER – 1999–2008
SKU: boitvit-0042-wd06wane
Boîte de vitesses automatique 4 rapports Réf. 36100-31010– SSANGYONG KORANDO / MUSSO / ACTYON / KYRON / REXTON / TAGER – 1999–2008
Boîte de vitesses – Réf. 36100-31010
Référence OEM : 36100-31010 (SsangYong)
Fabricant : BTR Automotive (Australie)
Modèle technique : BTR-74, BTRA-74, BTR-M74
Type de pièce : Boîte de vitesses automatique (Automatic Transmission)
Spécificité : 4 vitesses avec convertisseur de couple
Libellé : Boîte de vitesses automatique 4 rapports – SSANGYONG KORANDO / MUSSO / ACTYON / KYRON / REXTON / TAGER – 1999–2008
1. Applications automobiles
Cette boîte de vitesses automatique (BTR-74) est très largement utilisée sur plusieurs modèles du constructeur coréen SsangYong, ainsi que sur sa version russe/badgée Tagaz Tager .
Note sur la compatibilité : La boîte BTR-74 est interchangeable entre les modèles de moteurs (indépendamment de la cylindrée). Il existe plusieurs variantes (36100-31010, 36100-31000, 36100-05422, etc.) qui se différencient visuellement par leur flasque de fixation de la boîte de transfert. Ces flasques sont cependant interchangeables . Vérifiez impérativement la vôtre avant achat .
2. Caractéristiques techniques
Interchangeabilité avec d'autres références : Les références OEM suivantes sont des variantes de la même famille BTR-74 et sont mécaniquement interchangeables, sous réserve de transposer le flasque de fixation de votre ancienne boîte :
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36100-31010(votre référence) -
36100-05422,36100-05411,36100-05421 -
36100-31060,36100-31000 -
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36100-31060serait une version "modifiée" (selon l'annonce ).
3. Pannes fréquentes et entretien
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Passages de vitesses saccadés ("pins") : C'est un défaut très courant sur cette transmission, souvent dû à un problème de vannes ou d'électronique (corps de vannes). Un remplacement de la boîte par une version plus récente (ex: coréenne) permet de résoudre ce problème .
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Perte de la 4ème vitesse (Overdrive) : Usure interne ou défaillance des capteurs, généralement le signe d'un vieillissement avancé.
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Glissement / Patinage : Le moteur monte dans les tours, mais la voiture n'avance pas (usure des garnitures d'embrayage internes).
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Fuite d'huile : Fuite au niveau des joints de cardans, du carter d'huile ou du connecteur électrique.
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