Bloc Compteurs Vitesse Dacia Logan 8200377739 , / dacia logan sandero/ 1.5 1.4 1.6

Bloc Compteurs Vitesse Dacia Logan 8200377739 , / dacia logan  sandero/ 1.5 1.4 1.6

• DACIA / RENAULT : P8200377739-a, P8200377739a (variantes de production)
• 28112763-4B (référence de fabricant interne souvent associée)
• 471723 (référence interne de certains fournisseurs/vendeurs) Libellé : Combiné d'instruments, tableau de bord (compteur de vitesse, compte-tours, jauges, témoins lumineux, afficheur).

1. Applications automobiles

Ce combiné d'instruments est spécifiquement conçu pour la première génération de la Dacia Logan, un modèle largement diffusé qui partage de nombreux composants avec la Clio II de Renault.

Note: Les différentes versions du combiné peuvent varier en fonction de l'année, du carburant (essence/diesel, pour l'affichage du compte-tours), et des options du véhicule (témoins d'ABS, airbags, etc.). Une vérification par le numéro VIN est toujours recommandée.

2. Caractéristiques techniques

3. Repères

• Mémoire du kilométrage : Le kilométrage total du véhicule est stocké dans ce combiné d'instruments et est crucial pour la valeur et l'historique du véhicule.
• Partie de l'antidémarrage : Le combiné d'instruments fait partie intégrante du système d'antidémarrage de Dacia/Renault. Son remplacement nécessite impérativement une procédure de programmation/adaptation pour fonctionner.
• Variantes : Pour ces modèles, il existe des versions différentes, par exemple, pour les versions équipées ou non de compte-tours, ou avec des plages différentes pour l'essence et le diesel.
• Références croisées (OEM / Internes) :
  • Dacia / Renault : P8200377739-a, P8200377739a (Variantes usine).
  • Fabricant (ex: Continental ou Sagem/Johnson Controls) : Une référence de type 28112763-4B est un code interne de fabricant d'origine.
  • 471723 est un numéro de référence interne utilisé par certains distributeurs ou centres de recyclage pour l'identification de l'article.

4. Symptômes de panne / remplacement

• Aiguilles défaillantes : L'aiguille de vitesse, du compte-tours, ou des jauges ne fonctionne plus, indique des valeurs fausses, ou est bloquée.
• Écran illisible ou éteint : L'afficheur numérique (kilométrage, informations de l'ordinateur de bord) est défectueux (pixels morts, bandes, pas de rétroéclairage) ou reste complètement noir.
• Témoins lumineux défectueux : Des voyants s'allument de manière aléatoire, ne s'allument pas lors du contact, ou restent allumés de façon anormale.
• Perte de toutes les fonctions : Le bloc compteurs s'éteint complètement et ne fournit aucune information.
• Problème de communication : Impossible d'établir le dialogue avec le combiné via l'outil de diagnostic, empêchant de lire les informations ou d'effacer les défauts.
• Kilométrage non affiché ou incorrect.

5. Procédure de remplacement (Environ 1h - 2h - Codage/Programmation INDISPENSABLE)

Le remplacement du combiné d'instruments sur ces véhicules Dacia est une opération qui, bien que ne nécessitant pas de lourds démontages physiques, est cruciale au niveau électronique.

1. Sécurité : Débrancher la batterie du véhicule (borne négative en premier) et attendre quelques minutes pour décharger les circuits.
2. Dégarnissage : Retirer délicatement les garnitures du tableau de bord autour du combiné (généralement une visière supérieure ou un entourage clipsé/vissé). Utiliser des outils en plastique pour éviter de rayer les plastiques.
3. Accès aux fixations : Dévisser les quelques vis (Torx ou cruciformes) qui maintiennent le combiné dans son logement.
4. Déconnexion électrique : Tirer doucement le bloc vers l'avant pour accéder aux connecteurs électriques à l'arrière. Déclipser et débrancher les connecteurs.
5. Installation du nouveau bloc : Brancher les connecteurs sur le nouveau combiné.
6. PROGRAMMATION / ADAPTATION (ÉTAPE CRITIQUE ET OBLIGATOIRE) : Pour un combiné d'occasion ou neuf, il est absolument indispensable de faire effectuer une adaptation par un professionnel qualifié (ayant l'outil de diagnostic Renault / Dacia CLIP ou équivalent) pour :
   • Synchroniser l'antidémarrage avec l'UCH du véhicule. Sans cette synchronisation, le véhicule ne démarrera PAS.
   • Adapter le kilométrage du nouveau combiné à celui du véhicule (cela doit être fait dans le respect des lois et généralement avec un outil spécifique pour éviter la fraude au compteur).
   • Activer les options et configurations spécifiques du véhicule.
7. Remontage : Une fois la programmation et la vérification des fonctions terminées, revisser le combiné et reclipser toutes les garnitures retirées. Reconnecter la batterie.

6. Remarques pratiques

• INTERVENTION PROFESSIONNELLE EXIGÉE : En raison du système d'antidémarrage et de la réglementation sur le kilométrage, le remplacement de cette pièce doit être effectué par un garage ou un électronicien automobile spécialisé, avec les outils Dacia/Renault appropriés. Tenter un remplacement sans l'outil de programmation rendra le véhicule immobilisé.
• Contrôle VIN : Pour garantir la compatibilité, assurez-vous que le combiné de remplacement correspond aux options d'origine de votre véhicule. La référence est clé.
• Risque avec l'occasion : Si vous optez pour un combiné d'occasion, il devra presque certainement être "viergifié" (remise à zéro de ses données d'origine) avant de pouvoir être codé pour votre véhicule. Un combiné d'occasion déjà associé à un kilométrage supérieur ou incompatible est très difficile à adapter légalement.