SKU:
Bloc ABS A98000E81 – 2.0dci 16v NISSAN XTRAIL T31
Autres codes : TD8405 – 47660JG720 – 47660JH72A – E7X030334 – 33608155
Libellé : Bloc ABS complet (pompe + calculateur) – Nissan X-Trail T31 2.0 dCi
1. Applications automobiles
| Marque & Modèle | Années | Moteurs concernés |
|---|---|---|
| Nissan X-Trail T31 | 2007-2014 | 2.0 dCi 16V – 110 kW (150 ch) Diesel |
| Nissan X-Trail T31 4×4 | 2007-2014 | 2.0 dCi 16V – 110 kW (150 ch) Diesel |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Réguler la pression de freinage pour éviter le blocage des roues – intègre pompe, valves et calculateur |
| Type | Bloc ABS + EBD 4 canaux – 4 capteurs de vitesse |
| Pression max. | 180 bar |
| Connecteur | 46 broches (calculateur intégré) |
| Poids | ≈ 2,8 kg |
| Fixation | 3 vis M8 + 2 ergots – côté gauche compartiment moteur |
3. Repères
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Références croisées : A98000E81 – TD8405 – 47660JG720 – 47660JH72A
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4. Symptômes de panne
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Voyant ABS allumé en permanence – défauts C1101 / C1102 / C1103 (pompe, valve, calculateur)
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Pédale de frein dure ou pulsation anormale – pompe interne usée
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Fuite d’huile de frein au niveau du bloc – joints internes tarés
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ABS + ESP + TCS désactivés – calculateur défectueux
5. Procédure de remplacement (45 min)
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Débrancher la batterie, déposer la roue avant gauche et le garde-boue
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Débrancher le connecteur 46 broches, dévisser les 3 boulons M8
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Déconnecter les 4 flexibles de frein (clé 11) – boucher les orifices
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Sortir le bloc, monter le neuf – couple 22 Nm (support) + 35 Nm (flexibles)
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Purger le circuit ABS avec un diagnostic Nissan (Consult-III +)
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Effacer les défauts, contrôler l’absence de fuite à chaud
6. Remarques pratiques
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Re-programmation indispensable après remplacement (immobilisation du véhicule sinon) – utiliser Consult-III+ ou équivalent.
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Disponible en occasion testée ou re-manufacturé (soude des pistons, nouveaux joints, flash du calculateur) – garantie 12-24 mois .
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1. Livraison
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