SKU: abs-0046-d2
Bloc Abs 0265801044, / JUMPY2 SCUDO 2 EXPERT2 C5 2 407 2 /2.0 HDI 2.0 JTD 2.2 HDI
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Motorisations / codes |
|---|---|---|
| Citroën Jumpy II / Fiat Scudo II / Peugeot Expert II | 2007-2016 | 2.0 HDi / 2.0 JTD 120-140 ch (code moteur RHR, RHE, RHG, RHJ) |
| Citroën C5 II (RC/RE) | 2004-2008 | 2.0 HDi 135 ch – 2.2 HDi 170 ch |
| Peugeot 407 (6D/6E/6C) | 2004-2011 | 2.0 HDi 135 ch – 2.2 HDi 170 ch |
Le module est également cité sur Ford Transit 2.2 TDCi 100-140 ch (codes CYFA → UHFA) et certains Nissan NV200 / Kubistar équipés 2.0 HDi .
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Réf. Bosch | 0265801044 (également 0 265 801 044) |
| Réf. ATE équivalente | 10.0962-0821.3 |
| Réf. Peugeot-Citroën-Fiat | 15732101 – 1401109880 – 9657462080 |
| Tension | 12 V |
| Circuits hydrauliques | 4 canaux (4 solénoïdes) |
| Fonctions | ABS + EBV + ESP + ASR |
| Connecteur | 1 fiche 26 broches (pompe + valves + capteurs) |
| Poids | ≈ 2,3 kg |
| Fixation | 3 vis M8 sur maître-cylindre frein |
3. Références croisées
| Fabricant | Référence |
|---|---|
| BOSCH | 0265801044 / 0265232065 |
| ATE | 10.0962-0821.3 |
| TRW | 15732101 – EBC440 |
| PEUGEOT / CITROËN / FIAT | 15732101 – 9657462080 – 1401109880 |
4. Signes de panne
-
Voyants ABS + ESP allumés en permanence
-
Codes défaut C1130 / C1132 / C1134 / C0040 / C0045 (pression hydraulique insuffisante)
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Bruit de « moteur ventilateur » après coupure contact (relais interne collé)
-
Pédale de frein dure ou impulsion anormale (bloc grippé)
Le défaut C1130 est très fréquent : il signale que l’ABS ne reçoit pas les signaux moteur (ECM) ; il faut donc effacer les DTC moteur (P-codes) avant de suspecter le module ABS.
5. Procédure de remplacement (≈ 40 min)
-
Débrancher batterie (borne –)
-
Dépressuriser le circuit (pomper 20× sur pédale, contact OFF)
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Débrancher connecteur 26 broches
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Dévisser 3 vis de fixation (clé 10 mm)
-
Sortir l’ensemble (prévoir chiffon – petit LDR possible)
-
Monter le neuf (ou occasion re-programmé)
-
Purge automatique via valise DIAGBOX / Bosch KTS ; effacer défauts
-
Apprentissage capteurs de pression (rouler > 20 km/h)
6. Remarques pratiques
-
Le module est vendu pompe + calculateur soudés ; on ne remplace pas l’ECU seul
-
Obligatoire de coder le nouveau bloc (VIN & paramètres véhicule) sinon voyant ABS immédiatement présent
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1. Livraison
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