3 Supports Moteur – Réf. 4A110010 /expert 3 expert 4 5 jumpy 3 4 proace 2 3 vauxhall vivaroc scudo 3 4 / 2.0 bluehdi 2.0 d-4d 2.0 cdti 2.0 mtj
SKU: SUPPORT-0014-d7xsal
3 Support Moteur – Réf. 4A110010 /expert 3 expert 4 5 jumpy 3 4 proace 2 3 vauxhall vivaroc scudo 3 4 / 2.0 bluehdi 2.0 d-4d 2.0 cdti 2.0 mtj
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Moteurs concernés |
|---|---|---|
| Peugeot Expert III/IV (V) | 2007-2023 | 2.0 BlueHDi 120-180 ch (DW10FC) |
| Citroën Jumpy III/IV (V) | 2007-2023 | 2.0 BlueHDi 120-180 ch |
| Toyota ProAce II/III | 2016-2023 | 2.0 D-4D 120-177 ch (moteur PSA DW10) |
| Opel/Vauxhall Vivaro-C | 2019-2023 | 2.0 CDTI 120-180 ch (DW10FC) |
| Fiat Scudo III/IV (U6) | 2007-2023 | 2.0 Multijet 120-180 ch (DW10FC) |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Position | Support moteur AVANT DROIT (côté courroie) |
| Matériau | Aluminium coulé + caoutchouc hydraulique |
| Entre-axe de fixation | 98 mm (3 trous M10 x 1,5) |
| Côtes caoutchouc | 70 mm Ø ext. – 30 mm hauteur |
| Poids | ≈ 1,9 kg |
| Type de suspension | Hydraulique (amortisseur intégré) |
| Référence groupe PSA | 4A110010, 4A1 100 10 |
| Référence équivalente Valeo | 309466E |
3. Références croisées
| OEM / Fournisseur | Référence |
|---|---|
| Peugeot / Citroën / Toyota / Opel / Fiat | 4A110010 |
| VALEO | 309466E |
| FEBI BILSTEIN | FT52453 |
| MEYLE | 16-14 466 0014 |
| TOPRAN | 207 477 |
| MOOG | FD-MS-14547 |
| SASIC | 1367173080 |
| NTY | ZPS-RE-020 |
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause la plus fréquente |
|---|---|
| Vibrations au ralenti | Caoutchouc hydraulique fissuré ou débondé |
| Cognement à l’accélération / freinage | Jeu anormal entre l’alu et le caoutchouc |
| Fuite d’huile sur le support | Pochette hydraulique percée |
| Claquement moteur à froid | Support durci (fluide évacué) |
| Moteur qui « bouge » visuellement | Fixations desserrées ou insert rompu |
5. Procédure de remplacement (≈ 35 min)
-
Lever le véhicule et placer sur chandelles.
-
Caler le moteur avec un cric de levage + planche sous carter.
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Dévisser les 3 boulons du support (M10 – clé 13) + 2 boulons traversant le longeron.
-
Baisser légèrement le moteur (2-3 cm) pour dégager le support.
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Sortir le support vers l’avant (attention aux durites).
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Monter le neuf : serrage 25 Nm (alu) / 45 Nm (boulons longeron).
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Retirer le cric, reposer les roues, descendre le véhicule.
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Tester : démarrage, reprise, passage rapport → plus de vibrations.
6. Remarques pratiques
-
Obligatoire : remplacer par paire (avant droit + arrière gauche) pour équilibrer les efforts.
-
Ne jamais serrer à sec sur l’alu : utiliser du frein-filet Moyen.
-
Garantie : 24 mois sur pièce neuve / 12 mois sur reconditionnée.
-
Reprise de l’ancien support obligatoire (éco-participation).
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