SKU: RAD-0016-D5
Intercooler / Échangeur Air-Air - Peugeot 406 2.2 HDi
Liste indicative des véhicules compatibles
Marque | Modèle | Génération | Années | Motorisations | Pièce |
---|---|---|---|---|---|
PEUGEOT | 406 | Phase 2 | 1999-2004 | 2.2 HDi (DW12TED4) 133cv | Intercooler / Échangeur air-air |
CITROËN | C5 | I (DC_) | 2001-2004 | 2.2 HDi (DW12TED4) 133cv | Intercooler / Échangeur air-air |
PEUGEOT | 607 | 2000-2004 | 2.2 HDi (DW12TED4) 133cv | Intercooler / Échangeur air-air | |
CITROËN | C6 | 2005-2007 | 2.2 HDi (DW12TED4) 133cv* | Intercooler / Échangeur air-air | |
PEUGEOT | 407 | 2004-2010 | 2.2 HDi (DW12TED4) 133cv* | Intercooler / Échangeur air-air |
Informations supplémentaires
Références constructeur (OEM) :
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Référence PEUGEOT/CITROËN : **** (La référence d'origine peut varier, ex: 9636207180 - à confirmer par VIN)
-
Type : Intercooler (Échangeur air-air)
-
Numéro FEBI Bilstein : ** (Non fourni dans la requête, nécessite recherche)
Références croisées courantes:
-
Nissens : 80341A (Modèle courant)
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VALEO : 821797
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AVA / COJALI : CH11274
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MEAT & DORIA : 55320
Caractéristiques techniques:
-
Fonction : Refroidir l'air comprimé (et donc plus chaud) en sortie du turbocompresseur avant son admission dans le moteur. Un air plus dense améliore la combustion et la puissance.
-
Emplacement : À l'avant du véhicule, derrière la calandre, généralement devant le radiateur de refroidissement.
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Matériau : Corps en aluminium avec des ailettes.
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Compatibilité :
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Moteurs Diesel turbocompressés.
-
Systèmes à suralimentation.
-
-
Incompatible avec :
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Moteurs atmosphériques (sans turbo).
-
Moteurs essence (sauf modèles turbocompressés spécifiques).
-
Versions 2.0 HDi de la Peugeot 406.
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Symptômes de défaillance:
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Chute des performances moteur et perte de puissance, surtout sous charge.
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Surconsommation de carburant anormale.
-
Fumée noire excessive à l'accélération (mélange air/carburant déséquilibré).
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Sifflement ou bruit d'air anormal provenant du compartiment moteur en cas de fuite (perte de pression).
-
** Présence d'huile** dans les durites ou autour de l'intercooler (peut indiquer un défaut du turbo).
⚠️ Note : Les informations fournies sont basées sur des recherches récentes et peuvent varier selon les modèles spécifiques. Pour une précision maximale, consultez les catalogues techniques PEUGEOT/CITROËN ou des bases de données automobiles spécialisées.
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