SKU: CATAL-001-D5
Catalyseur + Filtre à Particules – Réf. 7L6253211N Q7 TOUAREG 7L 3.0
🔧 Catalyseur + Filtre à Particules – Réf. 7L6253211N
Autres codes : 7L6253209N – 7L6118G – 7L8131709C
Libellé : Catalyseur avec FAP intégré – Audi Q7 3.0 TDI
1. Applications automobiles
| Marque & Modèle | Années | Moteurs concernés |
|---|---|---|
| Audi Q7 4L (4LB) | 2006–2015 | 3.0 TDI V6 24v Quattro (233 ch à 245 ch) |
| Volkswagen Touareg 7L | 2006–2010 | 3.0 TDI V6 (même groupe VW) |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Réduction des émissions (NOx, CO, suies) par catalyse + filtration des particules |
| Type | Monobloc catalyseur + filtre à particules (FAP/DPF) |
| Montage | En ligne, après le turbocompresseur, avant le silencieux |
| Capteurs | 2 sondes Lambda + 1 ou 2 pressiomètres FAP |
| Fixation | 3 ou 4 brides + supports caoutchouc |
| Norme | Euro 4 / Euro 5 selon version moteur |
3. Repères
-
Références croisées :
7L6253211N – 7L6253209N – 7L6118G – 7L8131709C
4. Symptômes de panne
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FAP bouché : perte de puissance, régime limité
-
Défauts : P2002 (efficacité FAP), P2463 (saturation suie), P0471 (pression échappement)
-
Fumée noire, odeurs d’échappement, bruit de brûleur de régénération absent
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Fuite d’échappement avant FAP (joints ou corps fissuré)
5. Procédure de remplacement (1h30 à 2h)
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Débrancher la batterie
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Déposer les protections thermiques
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Débrancher sondes Lambda et pressiomètres
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Desserrer les brides (clé 13/16), sortir l’ensemble
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Monter le neuf avec nouveaux joints
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Serrer au couple (25–30 Nm)
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Reconnecter capteurs, effacer défauts, faire un cycle régénération via diagnostic
6. Remarques pratiques
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Re-calibration des sondes parfois nécessaire via VCDS ou ODIS
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Disponible en occasion contrôlée ou neuf adaptable
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Garantie 12 à 24 mois selon vendeur
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Vérifiez la norme Euro (4 ou 5) avant achat
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
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1.3 Problèmes de Livraison
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