SKU: bsi-0009-d6x1fi
BSm – Ref. 9807028580 / 008 5008 c4 picasso c5 c6 / 1.6 hdi 2.0 hdi thp 2.2 hdi 2.7 hdi
(« Boîtier de Servitude Intelligent » – PSA/DELPHI BSM R02)
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Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Versions / Motorisations concernées |
|---|---|---|
| Peugeot 407 | 2004-2011 | 1.6 HDi 80 kW, 2.0 HDi, essence 2.2 … toutes finitions |
| Peugeot 3008 I | 2008-2016 | 1.6 HDi / 2.0 HDi, THP 150 … toutes finitions |
| Peugeot 5008 I | 2009-2016 | 1.6 HDi / 2.0 HDi … toutes finitions |
| Citroën C4 Picasso I & Grand C4 Picasso | 2006-2013 | 1.6 HDi / 2.0 HDi … versions équipées BSM R02 |
| Citroën C5 X7 | 2007-2017 | 1.6 HDi / 2.0 HDi / 2.2 HDi … toutes finitions |
| Citroën C6 | 2005-2012 | 2.2 HDi / 2.7 HDi … versions TD équipées BSM R02 |
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Références croisées
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9807028580 (code PSA)
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9667044980 – 9664705980 – 9809742780 – 9675879380 – 9675877980
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6500FQ – 6500HK (codes Delphi)
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BSM R02-00 Siemens / Delphi
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Symptômes de panne / remplacement
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Plusieurs équipements électriques inopérants : phares, ventilateur moteur, klaxon, prise 12 V, ABS, ESP…
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Voyant « SERV » ou « DEFAUT BSI » allumé, batterie déchargée en 24 h (relai resté actif)
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Codes défaut U1000, U1108, B1120 … liés aux circuits sous capot
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Oxydure ou brûure visible sur la platine cuivre du module
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Procédure de remplacement (≈ 25 min)
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Couper l’alimentation : borne – batterie.
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Déposer le cache plastique compartiment moteur côté batterie (2 vis Torx T20).
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Débrancher les 3 connecteurs (noir 32 voies, gris 16 voies, blanc 12 voies).
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Déclipser le boîtier de ses rails et sortir la platine.
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Monter le neuf, rebrancher, remonter le cache.
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Reconnecter la batterie, tester l’ensemble des fonctions, effacer les défauts via CLIP / DiagBox.
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Remarques pratiques
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Remplacement obligatoire en cas de traces de surchauffe ou de relais collés.
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Ne jamais faire le remplacement sous tension (risque d’arc et de dommage au calculateur UPC).
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Disponible en occasion déprogrammé ou neuf (programmation inutile – boîtier « passif
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