Pompe de Direction Assistée Hydraulique - Renault, réf. 7700829781 / r19/ 1.8 1.9

Pompe de Direction Assistée Hydraulique - Renault, réf. 7700829781 / r19/ 1.8 1.9

Référence OE : 7700829781 Autres codes (OE ou équipementiers) : 7701468590 (souvent compatible), LIZARTE 04550101, REMY DSP753, TRW JER125. Libellé : Pompe de direction assistée hydraulique.

1. Applications automobiles

Cette pompe de direction assistée a été principalement utilisée sur des modèles plus anciens de Renault, en particulier sur la première et la seconde génération de la Renault 19.

2. Caractéristiques techniques

3. Repères

• Différenciation : Il s'agit d'une pompe purement hydraulique. Il est crucial de ne pas la confondre avec les systèmes électro-hydrauliques ou purement électriques qui équipent les véhicules plus modernes.
• Fabricants OEM : Les fournisseurs de premier rang pour ce type de pompe chez Renault incluaient des marques reconnues comme TRW (anciennement Vickers), Luk, ou d'autres spécialistes en hydraulique.

4. Symptômes de panne / remplacement

• Direction difficile / dure : La maniabilité du volant devient pénible, surtout lors des manœuvres à basse vitesse ou à l'arrêt, nécessitant un effort accru.
• Bruits anormaux (gémissements, sifflements) : Souvent audibles en tournant le volant, et pouvant s'intensifier en butée. Ces bruits peuvent indiquer un niveau de liquide insuffisant ou une défaillance interne de la pompe.
• Fuite de liquide de direction assistée : Présence de flaques sous le véhicule, ou de traces d'huile autour de la pompe ou des tuyaux de connexion. Une fuite peut entraîner une baisse du niveau de liquide et, à terme, la défaillance de la pompe.
• Vibrations ou à-coups : Des vibrations ressenties dans le volant ou un fonctionnement irrégulier peuvent signaler un problème de la pompe ou de sa poulie.

5. Procédure de remplacement (environ 1h30 - 3h)

Le remplacement de cette pièce est une opération qui requiert un certain savoir-faire en mécanique, notamment pour la gestion du circuit hydraulique.

1. Immobiliser le véhicule et le soulever en toute sécurité (pont élévateur ou chandelles).
2. Placer un récipient approprié sous la pompe pour recueillir le liquide.
3. Détendre la courroie d'accessoires en agissant sur le galet tendeur et retirer la courroie.
4. Déconnecter les deux tuyaux hydrauliques (entrée et sortie) de la pompe. Il y aura une perte de liquide, il est donc essentiel de disposer des bidons et chiffons.
5. Dévisser les boulons de fixation qui maintiennent la pompe sur son support moteur et la déposer.
6. Installer la nouvelle pompe, s'assurer que les raccords de tuyaux sont propres et utiliser de nouveaux joints (rondelles) pour l'étanchéité. Serrer au couple prescrit.
7. Remonter la courroie d'accessoires et la tendre correctement.
8. Remplir le réservoir de direction assistée avec du liquide neuf, conforme aux spécifications du constructeur (souvent de type Dexron II ou III).
9. PURGER le système : Démarrer le moteur, puis tourner le volant lentement de butée en butée plusieurs fois. Cela permet d'éliminer l'air piégé dans le circuit. Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir et faire l'appoint si nécessaire, jusqu'à ce que l'assistance redevienne normale et qu'aucun bruit suspect ne soit audible.

6. Remarques pratiques

• Propreté cruciale : Le circuit de direction assistée est très sensible à la moindre impureté. Une contamination peut rapidement endommager la nouvelle pompe et la crémaillère.
• Vérifier le réservoir : Il est souvent recommandé de vérifier l'état du réservoir de liquide et son filtre interne, et éventuellement de le nettoyer ou de le remplacer.
• Contrôle des flexibles : S'assurer que les tuyaux (durites) de direction assistée ne sont pas endommagés (craquelures, porosité, fuites), car un défaut sur ces derniers peut impacter le bon fonctionnement de la nouvelle pompe.
• Légère huile sur l'ancien support : Si l'ancienne pompe a fui, il est essentiel de bien nettoyer le moteur des traces d'huile avant de monter la nouvelle, pour éviter de croire à une nouvelle fuite après remplacement.