pompe d’injection Lucas/Delphi – moteur diesel 1.8 D Peugeot 205/Citroën –Talbot Horizon- Références OEM,R8444B773C / XUDLP04/1.8 D 60 ch – XUD7 A (XUD7)
SKU: injection-0001-d7xsal
pompe d’injection Lucas/Delphi – moteur diesel 1.8 D Peugeot 205/Citroën –Talbot Horizon- Références OEM R8444B773C / XUDLP04/1.8 D 60 ch – XUD7 A (XUD7)
R8444B773C – XUDLP04 – 192038 – 8444B772B96189364 – 8443B261E (Delphi DPC)Type de pompe : Lucas DPC – Delphi DPC 8443B261E
1. Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Moteurs |
|---|---|---|
| Peugeot 205 | 1987–1998 | 1.8 D 60 ch – XUD7 A (XUD7) |
| Peugeot 205 Furgón | 1987–1998 | 1.8 D – XUD7 A |
| Citroën BX | 1986–1994 | 1.8 D / RD / TRD – XUD7 |
| Citroën C15 | 1987–2005 | 1.8 D – XUD7 |
| Talbot Horizon | 1987–1990 | 1.8 D – XUD7 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Pompe d’injection mécanique à distributeur |
| Alimentation | Diesel (DPA / DPC) |
| Cylindrée | 1,8 L – 1769 cc |
| Moteur | XUD7 A – 4 cylindres – 8 soupapes |
| Puissance moteur | 60 ch (44 kW) |
| Système d’injection | Lucas/Delphi DPC – injection directe |
| Réglage | Vis sans fin + crépine |
| Position de montage | Avant moteur, côté droit |
3. Codes produits croisés
| Marque | Références équivalentes |
|---|---|
| Lucas/Delphi |
R8444B773C – XUDLP04 – 8443B261E
|
| Peugeot |
192038 – 96189364
|
| Delphi |
8444B772B – 8443B261E
|
| CAV | DPC 8443B261E |
| Bosch |
0 986 015 090 (kit de réparation) |
4. Symptômes de remplacement
-
Moteur démarre difficilement ou ne démarre plus
-
Ratés d’injection, fumée noire à l’échappement
-
Bruit métallique ou claquement au niveau de la pompe
-
Fuite de gasoil autour du joint de tête ou du distributeur
-
Pompe bloquée ou jeu axial excessif
5. Procédure de remplacement (45 min à 1 h)
-
Débrancher la batterie
-
Dépressuriser le circuit (dévisser 1/4 de tour la vis de purge)
-
Débrancher les durites de retour et d’alimentation
-
Dévisser les 3 écrous de fixation (clé 13)
-
Sortir la pompe vers l’avant (attention à l’entraînement)
-
Monter le neuf : graisser le joint, remettre l’entraînement
-
Serrer 20 Nm, rebrancher durites, purge du système
-
Régler le calage (repère crémaillère / poulie)
-
Démarrer, vérifier fuites et régler le débit si nécessaire
6. Remarques pratiques
-
Remplacer le joint de tête et les durites lors du remontage
-
Vérifier le calage de la distribution avant dépose
-
Garantie 12 mois – échange standard ou reconditionnée
-
Compatible uniquement avec moteurs XUD7 A (non turbo)
-
Réglage de l’avance par crémaillère (vis sans fin) à l’intérieur
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