SKU: demarreur-000102-d6x1fi
démarreur Peugeot 306/ 306 Break / Cabriolet /Citroën Xsara/1.8L 16V XSi 112 ch – EW7J4
5802Q8 – 5802Q9 – 5802S5 – 5802S69645420180 – 9645420180 – M000T30871 – M000T30872Équivalent Valeo :
D6RA110 – D6RA111
1. Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Moteurs |
|---|---|---|
| Peugeot 306 (3/5 portes) | 1997–2002 | 1.8L 16V XSi 112 ch – EW7J4 |
| Peugeot 306 Break / Cabriolet | 1997–2002 | 1.8L 16V 112 ch – EW7J4 |
| Citroën Xsara | 1997–2002 | 1.8L 16V 112 ch – EW7J4 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Démarreur à induction, 2 trous |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 1,4 kW |
| Sens de rotation | CW (horaire, vue pignon) |
| Pignon | 11 dents, Ø 29 mm, cannelures droites |
| Course du Bendix | 26 mm |
| Entraxe des trous | 114 mm |
| Ø de bride | 66 mm |
| Longueur totale | ~216 mm |
| Masse | ~4,5 kg |
3. Codes produits croisés
| Marque | Références équivalentes |
|---|---|
| Valeo |
D6RA110 – D6RA111
|
| Mitsubishi |
M000T30871 – M000T30872
|
| Bosch | 0 986 018 310 |
| Lucas | LRS02100 |
| Peugeot / Citroën |
5802Q8 – 5802Q9 – 9645420180
|
4. Symptômes de remplacement
-
Démarreur ne tournant plus ou tournant à vide
-
Bruit de cliquetis ou frottement métallique
-
Pignon usé ou Bendix ne sortant plus
-
Charbons usés (< 5 mm) ou collecteur noir/rayé
-
Fumée ou odeur de cramé après tentative de démarrage
5. Procédure de remplacement (25 min)
-
Débrancher la batterie (borne –)
-
Déposer le fil de masse, puis le fil B+ (M8)
-
Dévisser les 2 écrous de fixation (clé 13)
-
Sortir le démarreur vers l’avant (déposer le filtre à air si nécessaire)
-
Monter le neuf : graisser légèrement l’arbre du Bendix
-
Serrer à 20 Nm, rebrancher B+ (15 Nm) et la masse
-
Reconnecter la batterie, essai démarrage 3 fois
6. Remarques pratiques
-
Remplacer toujours les 2 charbons si le corps est sain
-
Vérifier le volant moteur : 11 dents non ébréchées
-
Garantie 12 mois – neuf ou échange standard
-
Compatible uniquement avec boîte manuelle (BE4 / BE3)
-
Variantes gauche/droite : même corps, sens du pignon différent
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