Démarreur Audi A6 C5 / C6/12V – 1.4 kW à 2.2 kW A6 C5 (4B), A6 C6 (4F), Avant, Quattro/ 1.8T, 2.0, 2.4 V6, 2.5 TDI, 3.0 TDI, 3.2 FSI,2.7 TDI
SKU: demarreur-00066-d6x1fi
Démarreur Audi A6 C5 / C6/12V – 1.4 kW à 2.2 kW A6 C5 (4B), A6 C6 (4F), Avant, Quattro/ 1.8T, 2.0, 2.4 V6, 2.5 TDI, 3.0 TDI, 3.2 FSI,2.7 TDI
Références OEM :
06E911023E – 06E911023F – 06E911023G – 06E911023H – 04L911021 – 059911023H
1. Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Marque | Code moteur | Motorisations |
|---|---|---|---|---|
| A6 C5 Berline / Avant | 1997–2004 | AUDI | AEB, ANB, APU | 1.8 T / 2.0 / 2.4 V6 |
| A6 C5 2.5 TDI | 1998–2004 | AUDI | AFB, AKN | 2.5 L TDI |
| A6 C6 Berline / Avant | 2004–2011 | AUDI | BBJ, BRE, BLB | 3.2 FSI / 2.0 TDI / 3.0 TDI |
| A6 C6 Quattro | 2006–2011 | AUDI | BMK, BMN | 2.7 TDI / 3.0 TDI |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Démarreur à induction, 2 trous de fixation |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 1.4 kW (essence) / 2.2 kW (diesel) |
| Sens de rotation | Horaire (vue pignon) |
| Pignon | 9 ou 10 dents, Ø 25–32 mm, cannelures droites |
| Course du Bendix | 19–21 mm |
| Entraxe des trous | 90–127 mm |
| Ø de bride | 66–82 mm |
| Longueur totale | ~195–225 mm |
| Masse | ~2.6–4.1 kg |
3. Codes produits croisés
| Constructeur | Références |
|---|---|
| Valeo | 438072 – 439072 – 438189 |
| Bosch | 0986010960 – 0001109021 – 0001109022 |
| AS-PL | S0175 – S1127 |
| Lucas | LRS02208 – LRS17976 |
| Réf. Audi | 06E911023E – 06E911023F – 06E911023G – 06E911023H – 04L911021 – 059911023H |
4. Symptômes de remplacement
-
Démarreur ne tournant plus ou à vide
-
Bruit de cliquetis ou frottement métallique au démarrage
-
Pignon usé ou Bendix ne sortant plus
-
Charbons usés (< 5 mm) ou collecteur noir/rayé
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Fumée ou odeur de brûlé après tentative de démarrage
5. Procédure de remplacement (30–45 min)
-
Débrancher la batterie (–)
-
Déposer le fil de masse, puis le fil B+ (M8 ou M10)
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Dévisser les 2 écrous de fixation (clé 13 ou 15)
-
Sortir le démarreur vers l’avant (déposer le cache plastique ou boîte à air si nécessaire)
-
Monter le neuf : graisser légèrement l’arbre du Bendix
-
Serrer à 25 Nm, rebrancher B+ (20 Nm) et la masse
-
Reconnecter la batterie, essai démarrage 3 fois
6. Remarques pratiques
-
Remplacer toujours les 2 charbons Valeo 439072 ou Bosch 1 006 108 099 si le corps est sain
-
Vérifier le volant moteur : 9 ou 10 dents non ébréchées
-
Garantie 12 mois – neuf sans reprise de l’ancien
-
Compatible avec versions gauche et droite : même corps, seul change le sens du pignon
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