SKU: calcu-0010-d2
calculateur seat 03E906023M 5WP40539/ibiza 4 polo 5 fabia 2 1.2 12v
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Moteurs concernés |
|---|---|---|
| Seat Ibiza IV (6J1, 6P5) | 2008-2017 | 1.2 12V 44-51 kW (BZG / CGPA) essence |
| Seat Ibiza IV SC (Berline 3 portes) | 2008-2017 | 1.2 12V 44-51 kW (BZG / CGPA) essence |
| Seat Ibiza IV ST (Break 5 portes) | 2008-2017 | 1.2 12V 44-51 kW (BZG / CGPA) essence |
| VW Polo V (6R) | 2009-2017 | 1.2 12V 44-51 kW (CGPA / CGPB) essence |
| VW Polo V (9N1/9N3) | 2005-2009 | 1.2 12V 44-51 kW (BZG) essence |
| Skoda Fabia II (5J) | 2007-2014 | 1.2 12V 44-51 kW (CGPA / CGPB) essence |
Calculateur Siemens VDO SIMOS 9.1 – injection multipoint – réf. hardware 5WP40507 04 – version vierge / décodable / cloneable.
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Type | Siemens VDO SIMOS 9.1 – 16 bits – injection multipoint |
| Alimentation | 12 V (5 V logique interne) |
| Connecteur | Fiche 94 broches – verrouillage noir |
| Système d’injection | Multipoint – 4 injecteurs |
| Poids | ≈ 0,6 kg |
| Références croisées | 03E906023M, 03E 906 023 M, 5WP40507 04, 5WP4050704 |
3. Références croisées
| OEM / Fournisseur | Référence |
|---|---|
| Siemens VDO / VW / Seat / Skoda | 03E906023M, 5WP40507 04 |
| World ECU | 03E906023M – SIMOS 9.1 – Seat Ibiza 1.2
|
| Auto24Parts | 03E906023M – n
|
| eBay | 03E906023M –
|
| B-Parts | 03E906023M – occasion
|
| PicClick | 03E906023M
|
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause la plus fréquente |
|---|---|
| Voyant moteur allumé – défaut P0601 / P0603 | Mémoire Flash corrompue |
| Démarrage impossible – défaut P1570 | Immobiliseur interne HS |
| Ratés à chaud uniquement | Transistor d’injection grillé |
| Surchauffe calculateur | Sonde interne NTC défectueuse |
| ECU ne communique plus | Alimentation 5 V absente |
5. Procédure de remplacement (≈ 30 min)
-
Débrancher la borne – batterie.
-
Déclipser le cache plastique autour du calculateur.
-
Débrancher la fiche 94 broches (clips rouge).
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Dévisser les 4 boulons T25 (cliquet + rallonge).
-
Sortir l’ECU vers l’avant (faisceau suffisamment long).
-
Monter le neuf : serrage 4 Nm, rebrancher, tester démarrage.
-
Coder / immobiliseur via ODIS ou VCDS (nécessaire sur SIMOS 9.1).
6. Remarques pratiques
-
Obligatoire : coder l’immobiliseur VW/Seat/Skoda ou commander version déjà décodée (plug & start).
-
Ne jamais brancher l’ECU sur batterie débranchée – risque de flash corrompu.
-
Garantie : 24 mois sur neuf / 12 mois sur reconditionné.
-
Reprise de l’ancien calculateur obligatoire (éco-participation).
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
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1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
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1.3 Problèmes de Livraison
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