SKU: calcu-0028-d2
calculateur moteur Ford référence 92BB12A650BA :2.0
✅ Référence 92BB12A650BA – Calculateur moteur Ford
| Référence constructeur | 92BB12A650BA |
|---|---|
| Code interne Ford | 2BBA |
| Technologie | Injection électronique essence (EFI) |
| Type de calculateur | ECU (Engine Control Unit) – gestion moteur essence |
| Année de production | ~1990-1993 |
| État du marché | Disponible en occasion uniquement |
🚗 Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Moteur | Années | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Sierra II | 2.0L DOHC EFI | 1990-1993 | ~120-125 ch |
| Ford | Granada MK3 | 2.0L DOHC EFI | 1990-1992 | ~120 ch |
⚠️ Ce calculateur est spécifique aux versions essence à injection électronique (EFI) avec catalyseur.
🔧 Caractéristiques techniques
| Paramètre | Détail |
|---|---|
| Fonctions | Gestion injection, allumage, ralenti, régime moteur, sonde lambda, antidémarrage (basique) |
| Connectique | 2 blocs (35 + 55 broches) – étanche |
| Boîtier | Aluminium, monté dans l’habitacle (sous tableau de bord côté passager) |
| Références équivalentes | 92BB12A650BA, 2BBA, EIS189 |
⚠️ Défauts & symptômes courants
| Problème | Symptômes |
|---|---|
| Condensateurs internes HS | Ralenti instable, démarrage difficile, voyant moteur allumé |
| Sonde lambda défaillante | Sur-consommation, ratés, échec contrôle technique |
| EEPROM corrompue | Code défaut 12 ou 41, calculateur non identifiable |
| Connecteur oxydé | Coupure moteur à chaud, perte de puissance |
🛠️ Procédure de remplacement
-
Débrancher batterie, retirer boîtier sous le tableau de bord
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Débrancher les 2 connecteurs (clips plastique)
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Déposer 2 vis Torx T20, sortir calculateur
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Monter le neuf :
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Occasion : vérifier numéro exact 2BBA
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Pas de reprogrammation nécessaire si même référence
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Rebrancher, redémarrer, effacer défauts (ancien système, pas d’OBD – défauts visibles via voyants)
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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