CALCULATEUR MOTEUR ECU CITROEN C4 1.6 HDI 90 CV 9661377280 / 0281011863 / 307 207 c4 1 c4 picasso berlingo b9 kubstar
SKU: calcu-0002-d2
CALCULATEUR MOTEUR ECU CITROEN C4 1.6 HDI 90 CV 9661377280 / 0281011863 / 307 207 c4 1 c4 picasso berlingo b9 kubstar
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Moteurs concernés |
|---|---|---|
| Peugeot 307 | 2005-2008 | 1.6 HDi 110 ch (DV6TED4) |
| Peugeot 207 | 2006-2012 | 1.6 HDi 92/110 ch (DV6TED4) |
| Citroën C4 I | 2004-2010 | 1.6 HDi 92/110 ch (DV6TED4) |
| Citroën C4 Picasso I | 2006-2013 | 1.6 HDi 92/110 ch (DV6TED4) |
| Citroën Berlingo II (B9) | 2008-2018 | 1.6 HDi 75/92/110 ch (DV6TED4) |
| Nissan Kubistar | 2003-2009 | 1.5 dCi (moteur Renault, rebadged Kangoo) |
Le calculateur est un Bosch EDC16C34 – version vierge / réparable – réf. OEM 0281011863.
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Type | Bosch EDC16C34 – 32 bits – TriCore |
| Alimentation | 12 V (5 V logique interne) |
| Connecteur | Fiche 94 broches – verrouillage noir |
| Mémoire | 2 MB Flash (programme + cartographie) |
| Poids | ≈ 0,6 kg |
| Références croisées | 9661377280, 0 261 S04 330, 0281011863, 9653958980 |
3. Références croisées
| OEM / Fournisseur | Référence |
|---|---|
| Bosch | 9661377280, 0 261 S04 330, 0281011863 |
| Peugeot / Citroën / Nissan | 9661377280, 0281011863 |
| Cartech Electronics | 9661377280 – 12 mois garantie
|
| Auto10 | 9661377280 – disponible neuf
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| ToxFrogs Shop | 9661377280 / 0281011863 – 35 €
|
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause la plus fréquente |
|---|---|
| Voyant moteur allumé – défaut P0601 / P0603 | Mémoire Flash corrompue |
| Démarrage impossible – défaut P1570 | Immobiliseur interne HS |
| Ratés à chaud uniquement | Transistor d’injection grillé |
| Surchauffe calculateur | Sonde interne NTC défectueuse |
| ECU ne communique plus | Alimentation 5 V absente |
5. Procédure de remplacement (≈ 30 min)
-
Débrancher la borne – batterie.
-
Déclipser le cache plastique autour du calculateur.
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Débrancher la fiche 94 broches (clips rouge).
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Dévisser les 4 boulons T25 (cliquet + rallonge).
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Sortir l’ECU vers l’avant (faisceau suffisamment long).
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Monter le neuf : serrage 4 Nm, rebrancher, tester démarrage.
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Coder / immobiliser via ODIS ou VCDS (nécessaire sur EDC16C34).
6. Remarques pratiques
-
Obligatoire : coder l’immobiliseur et télécharger la cartographie moteur (sinon démarrage impossible).
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Ne jamais brancher l’ECU sur batterie débranchée – risque de flash corrompu.
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Garantie : 24 mois sur neuf / 12 mois sur reconditionné.
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Reprise de l’ancien calculateur obligatoire (éco-participation).
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