SKU: calcu-0009-d2
Calculateur 9657018580 9649433980 21585168-8A PSA Sagem /206+ 207 c3 c2 106 saxo kubistar /1.1 i
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Moteurs concernés |
|---|---|---|
| Peugeot 206+ / 207 | 2009-2013 | 1.1 i 8V 60 ch (TU1JP) essence |
| Citroën C3 I / C3 Pluriel | 2002-2010 | 1.1 i 8V 60 ch (TU1JP) essence |
| Citroën C2 | 2003-2009 | 1.1 i 8V 60 ch (TU1JP) essence |
| Peugeot 106 | 1999-2003 | 1.1 i 8V 60 ch (TU1JP) essence |
| Citroën Saxo | 1996-2003 | 1.1 i 8V 60 ch (TU1JP) essence |
| Nissan Kubistar | 2003-2009 | 1.1 i 8V 60 ch (TU1JP) essence |
Calculateur S2000PM2 – injection monopoint – version vierge / réparable – réf. OEM 9649433980 / 21585168-8.
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Type | S2000PM2 – 8 bits – injection monopoint |
| Alimentation | 12 V (5 V logique interne) |
| Connecteur | Fiche 35 broches – verrouillage gris |
| Système d’injection | SPI (Single Point Injection) – 1 injecteur |
| Poids | ≈ 0,4 kg |
| Références croisées | 9657018580, 9649433980, 21585168-8, 9638765680 |
3. Références croisées
| OEM / Fournisseur | Référence |
|---|---|
| Peugeot / Citroën / Nissan | 9657018580, 9649433980, 21585168-8 |
| SkyTronic (reconditionné) | 9657018580 – garantie 24 mois
|
| Cartech Electronics | 9657018580 – 12 mois garantie |
| eBay / RRR | 9657018580 – occasion testée |
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause la plus fréquente |
|---|---|
| Voyant moteur allumé – défaut P0601 / P0603 | Mémoire Flash corrompue |
| Démarrage impossible – défaut P1570 | Immobiliseur interne HS |
| Pas d’injection / pas d’allumage | Transistor d’injection grillé |
| Surchauffe calculateur | Régulateur 5 V défectueux |
| ECU ne communique plus | Alimentation absente |
5. Procédure de remplacement (≈ 20 min)
-
Débrancher la borne – batterie.
-
Déclipser le cache plastique autour du calculateur (sous tableau de bord).
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Débrancher la fiche 35 broches (clips gris).
-
Dévisser les 2 vis T20 (cliquet + rallonge).
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Sortir l’ECU vers l’avant (faisceau suffisamment long).
-
Monter le neuf : serrage 2 Nm, rebrancher, tester démarrage.
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Aucun codage nécessaire sur S2000PM2 (immobiliseur séparé).
6. Remarques pratiques
-
Obligatoire : vérifier le relais de pompe à essence (souvent grillé en même temps).
-
Ne jamais brancher l’ECU sur batterie débranchée – risque de flash corrompu.
-
Garantie : 24 mois sur neuf / 12 mois sur reconditionné.
-
Reprise de l’ancien calculateur obligatoire (éco-participation).
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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1. Livraison
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