Tuyau D’air 9804177580 1.6 bleuHDI 8v Citroen Peugeot /208 / 308 II / 2008 / 3008 II / 508 II / Partner III/C3 / C4 / C4 Picasso / C4 SpaceTourer / Berlingo III / Jumpy IV / DS 7/ Grandland X / Combo E / Vivaro C/
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Tuyau d’air 9804177580 1.6 bleuHDI 8v Citroen Peugeot /208 / 308 II / 2008 / 3008 II / 508 II / Partner III/C3 / C4 / C4 Picasso / C4 SpaceTourer / Berlingo III / Jumpy IV / DS 7/ Grandland X / Combo E / Vivaro C/
Libellé constructeur : Tube d’admission d’air / pipe intercooler – côté gauche – moteurs 1.6 BlueHDi / e-HDi 16V (PSA)
1. Applications automobiles
| Marque & Modèle | Années | Cylindrée / Puissance |
|---|---|---|
| Peugeot 208 / 308 II / 2008 / 3008 II / 508 II / Partner III | 2012-2022 | 1.6 BlueHDi 100-130 – 100-130 ch Diesel |
| Citroën C3 / C4 / C4 Picasso / C4 SpaceTourer / Berlingo III / Jumpy IV / DS 7 | 2013-2022 | 1.6 BlueHDi 100-130 – 100-130 ch Diesel |
| Opel Grandland X / Combo E / Vivaro C (moteurs PSA) | 2018-2022 | 1.6 BlueHDi 100-130 – 100-130 ch Diesel |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Relie le turbo au refroidisseur intermédiaire (intercooler) – branche gauche |
| Matériau | Polyamide 66 + 30 % fibres de verre, noir – résistant à 200 °C / 2,5 bar |
| Longueur | ≈ 420 mm |
| Diamètres extrémités | 60 mm (côté turbo) – 55 mm (côté intercooler) |
| Renfort interne | Spirale acier anti-écrasement |
| Poids | 0,42 kg |
| Fixation | 2 clips rapides + 1 collier métal Ø 60 mm (livré avec 2 joints toriques) |
3. Repères & disponibilité
-
Références croisées : 9804177580 – 0345G2 – 1336.AF
4. Symptômes de défaillance
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Perte de puissance, fumée noire, bruit de souffle sous capot
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Fissure ou gonflement visible sur le plastique
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Traces d’huile autour des clips (joints défectueux)
5. Procédure de remplacement (5 min)
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Dépressuriser le circuit (clips rapides)
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Déposer les 2 colliers Mikalor Ø 55 & 60 mm
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Sortir le tuyau en tournant légèrement (clips plastique)
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Nettoyer les embouts, changer les 2 joints toriques (fournis)
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Monter le neuf jusqu’au « clic » – serrer les colliers 3,5 Nm
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Démarrer, contrôler l’absence de fuite sous pression
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