Tuyau d’air / durite de sur-alimentation ref. 9649508680 5008 308 307 C4 PICASSO FOCUS BERLINGO PARTNER MINI COOPER MAZDA 3 1.6 HDI TDCI
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Tuyau d’air / durite de sur-alimentation ref. 9649508680 5008 308 307 C4 PICASSO FOCUS BERLINGO PARTNER MINI COOPER MAZDA 3 1.6 HDI TDCI
| Marque & Modèle | Années | Code moteur | Cylindrée | Remarque |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 5008 I 1.6 HDi | 2009–2016 | 9HZ / DV6TED4 | 1.6 L | Durite pression turbo → intercooler |
| Peugeot 308 I 1.6 HDi / e-HDi | 2007–2015 | 9HZ / DV6TED4 | 1.6 L | Même durite, clips rapides |
| Peugeot 307 1.6 HDi | 2004–2008 | 9HZ / DV6TED4 | 1.6 L | Berline & break, tuyau identique |
| Citroën C4 Picasso I 1.6 HDi | 2006–2013 | 9HZ / DV6TED4 | 1.6 L | MPV, durite silicone renforcée |
| Ford Focus II 1.6 TDCi | 2005–2010 | HHDA / G8DA | 1.6 L | Moteur PSA DV6, même tuyau |
| Citroën Berlingo II 1.6 HDi | 2008–2015 | 9HZ / DV6TED4 | 1.6 L | Utilitaire, durite identique |
| Peugeot Partner II 1.6 HDi | 2008–2015 | 9HZ / DV6TED4 | 1.6 L | Même durite, montage avant gauche |
| Mini Cooper D (R56) 1.6 HDi | 2007–2013 | 9HZ / DV6TED4 | 1.6 L | 110 ch, durite identique |
| Mazda 3 1.6 MZ-CD | 2008–2014 | Y6 | 1.6 L | Moteur PSA DV6, même référence |
Caractéristiques techniques – Tuyau d’air 9649508680
| Référence OEM | 9649508680 – 1434E2 – 9656953680 – 9656953780 |
|---|---|
| Type | Durite pression turbo → intercooler → admission |
| Matériau | Silicone renforcée, 4 couches textile |
| Température max | –40 °C à +220 °C |
| Pression max | 2,5 bars |
| Diamètre intérieur | 70 mm (extrémité turbo) / 72 mm (extrémité admission) |
| Longueur développée | ≈ 410 mm |
| Poids | ≈ 0,24 kg |
Remarques pratiques
-
Montage : entre turbo et intercooler (ou intercooler → admission), clips rapides ; accès après dépose du cache-moteur supérieur.
-
Remplacement conseillé : dès que gonflement, fissures, huile imbibée ou sifflement ; à changer par paire avec la durite retour.
-
Kit disponible : durite + clips + joints en échange standard, garantie 12 mois.
-
Durée de vie : ~ 120 000 km ; vérifier l’état des clips à chaque vidange
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