SKU: turbo-0016-d2
turbocompresseur : 91FF6K632AC / ford ESCORT FIESTA ORIONMONDERO / 1.8 diésel
Références Clés
| Type | Référence | Notes |
| Référence Constructeur (Ford) | 91FF-6K682-AC (ou 91FF6K632AC) | Référence OEM Ford. |
| Référence Fabricant (Garrett) | 452014-XXXX (Ex : 452014-0001, 452014-0003) | Référence principale du fabricant Garrett. |
| Autres Références OEM | 4323403, 479827 | Codes Ford courts fréquemment associés. |
| Type de Turbo | GT15 ou T2 | Turbo à Géométrie Fixe (GT). |
1. Applications Automobiles (Ford Diesel 1.8 TD)
Ce turbocompresseur est spécifiquement conçu pour les moteurs Diesel 1.8 Turbo D (TD) de Ford, un moteur très répandu dans les années 90.
| Marque & Modèle | Années Approximatives | Cylindrée (L) | Code Moteur | Puissance (CV) |
| Ford Escort V & VI | 1990 - 2001 | 1.8 | RTH, RFK, RFM | 75 CV ou 90 CV (selon la version) |
| Ford Fiesta III & IV | 1990 - 2000 | 1.8 | RTH, RFK, RFM | 75 CV ou 90 CV (selon la version) |
| Ford Orion III | 1990 - 1993 | 1.8 | RTH | 90 CV |
| Ford Sierra / Mondeo I | Modèles compatibles | 1.8 | Versions Turbo Diesel | 90 CV |
2. Caractéristiques Techniques Détaillées
Le turbo est un modèle simple, robuste et fiable, de type à géométrie fixe, régulé par une capsule de dépression (Wastegate).
| Paramètre | Spécifications | Notes |
| Fabricant | GARRETT | |
| Technologie | Géométrie Fixe | Régulation de la pression par une Wastegate pneumatique. |
| Puissance Gérée | Moteurs de 75 CV à 90 CV. | |
| Refroidissement | Lubrification par huile uniquement. |
3. Pannes Fréquentes & Maintenance
-
Usure normale : Fuite d'huile ou jeu dans l'axe après un kilométrage élevé.
-
Problème de Wastegate : Blocage de la soupape par la rouille ou défaillance de la capsule pneumatique.
Conseil Important :
Vérifiez l'état du filtre à air et des durites d'admission et d'échappement pour vous assurer qu'il n'y a pas d'objets ou de débris susceptibles d'endommager la nouvelle turbine.
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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1. Livraison
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