Support Moteur – Réf. 9822075680 /307 206 206+ c3 c3 pruliel xsara xsara picasso berlingo / 1.4 1.6 essrnce
SKU: SUPPORT-0004-d7xsal
Support Moteur – Réf. 9822075680 /307 206 206+ c3 c3 pruliel xsara xsara picasso berlingo / 1.4 1.6 essence
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Moteurs concernés |
|---|---|---|
| Peugeot 307 | 2000-2008 | 1.4 / 1.6 16V essence (TU3JP, TU5JP4) |
| Peugeot 206 / 206+ | 1998-2013 | 1.4 / 1.6 16V essence |
| Citroën C3 I / C3 Pluriel | 2002-2010 | 1.4 / 1.6 16V essence |
| Citroën Xsara / Xsara Picasso | 1997-2006 | 1.4 / 1.6 16V essence |
| Citroën Berlingo I (M59) | 1996-2008 | 1.4 / 1.6 essence |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Position | Support moteur AVANT GAUCHE (côté alternateur) |
| Matériau | Aluminium coulé + caoutchouc anti-vibrations |
| Entre-axe de fixation | 98 mm (3 trous M10) |
| Côtes caoutchouc | 70 mm Ø ext. – 30 mm hauteur |
| Poids | ≈ 1,1 kg |
| Référence PSA | 9822075680, 98 220 756 80 |
| Référence équivalente Valeo | 307465, 307465A |
3. Références croisées
| OEM / Fournisseur | Référence |
|---|---|
| Peugeot / Citroën | 9822075680 |
| Valeo | 307465, 307465A |
| Febi Bilstein | 105465 |
| MEYLE | 16-14 465 0001 |
| TOPRAN | 207 465 |
| MOOG | FD-MS-14538 |
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause la plus fréquente |
|---|---|
| Vibrations au ralenti | Caoutchouc fissuré ou débondé |
| Cognement à l’accélération / freinage | Jeu anormal entre l’aluminium et le caoutchouc |
| Claquement moteur à froid | Support durci (caoutchouc vieilli) |
| Moteur qui « bouge » visuellement | Fixations desserrées ou support rompu |
| Bruit de ferraille à bas régime | Insert métallique décollé |
5. Procédure de remplacement (≈ 35 min)
-
Lever le véhicule et placer sur chandelles.
-
Caler le moteur avec un cric de levage + planche sous carter.
-
Dévisser les 3 boulons du support (M10 – clé 13) + 2 boulons traversant le longeron.
-
Baisser légèrement le moteur (2-3 cm) pour dégager le support.
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Sortir le support vers l’avant (attention aux durites).
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Monter le neuf : serrage 25 Nm (alu) / 45 Nm (boulons longeron).
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Retirer le cric, reposer les roues, descendre le véhicule.
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Tester : démarrage, reprise, passage rapport → plus de vibrations.
6. Remarques pratiques
-
Obligatoire : remplacer par paire (avant gauche + arrière droit) pour équilibrer les efforts.
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Ne jamais serrer à sec sur l’alu : utiliser du frein-filet Moyen.
-
Garantie : 24 mois sur pièce neuve / 12 mois sur reconditionnée.
-
Reprise de l’ancien support obligatoire (éco-participation).
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