Support Moteur Original 9812038180 Citroen Peugeot /208 2008 301 308 / c3 2 3 picasso c4 cactus c-elysee corsa f /
SKU:
🚗 Tableau des véhicules compatibles
| Marque & Modèle | Années | Moteur / Info |
|---|---|---|
| Peugeot 208 I / II | 2012-2021 | 1,2 VTi 82 ch essence (code moteur HM01) |
| Peugeot 2008 I | 2013-2019 | 1,2 VTi 82 ch essence |
| Peugeot 301 | 2013-2020 | 1,2 VTi 82 ch essence |
| Peugeot 308 | 2013-2020 | 1,2 VTi 82 ch essence |
| Citroën C3 II / III / Picasso | 2009-2019 | 1,2 VTi 82 ch essence |
| Citroën C4 Cactus | 2014-2020 | 1,2 VTi 82 ch essence |
| Opel Corsa F | 2019-2022 | 1,2 VTi 82 ch essence |
Moteur concerné : EB2 PureTech 1,2L VTi – code interne HM01 / HMZ – 3 cylindres – 82 ch
🔧 Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Réf. OEM | 9812038180 (aussi 9676870780, 0382PJ, 9685598580) |
| Fonction | Support d’alternateur (support caoutchouc + tôle) – maintient l’alternateur sur le bloc |
| Type | Support d’alternateur – 2 fixations M8 – poulie libre 6 gorges |
| Matériau | Caoutchouc + tôle acier – résistant aux vibrations |
| Fixation | 2 boulons M8 (serrage 20 Nm) + goujon de centrage |
| Poids | ≈ 0,6 kg |
🔁 Références croisées / aftermarket
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9812038180 – PSA / Suzuki origine
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9676870780 / 0382PJ / 9685598580 – codes équivalents
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Disponible en origine ou adaptable (FEBI, SASIC, TOPRAN, etc.)
⚠️ Symptômes de remplacement
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Vibrations moteur à l’accélération → caoutchouc fissuré
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Claquement métallique → tôle fendue
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Alternateur qui « bouge » → support décollé
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Code défaut : P1580 (support moteur circuit), bruit mécanique
🔧 Procédure rapide
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Débrancher batterie
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Déposer roue AV (côté concerné)
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Dévisser 2 boulons M8 (clé 13) + goujon de centrage
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Sortir ancien support (faire levier doux)
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Monter le neuf, serrer 20 Nm
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Baisser voiture, faire essai : vérifier absence de vibrations
✅ Remarques pratiques
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Toujours remplacer par paire (gauche + droite) si l’un est cassé : équilibrage moteur
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Vérifier l’état des boulons : souvent rouillés – à remplacer si nécessaire
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Disponible en origine PSA / Suzuki ou adaptable (qualité correcte)
-
À changer dès la première fissure : support mort = vibrations + risque casse alternateur
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