Soupape Egr Ford EN48000 1.4 1.6 TDCI 16v Focus II / C-MAX / Grand C-MAX /Mondeo IV / S-MAX / Galaxy/ Fiesta VI / B-MAX/Ford Fusion/
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Soupape EGR Ford EN48000 1.4 1.6 TDCI 16v Focus II / C-MAX / Grand C-MAX /Mondeo IV / S-MAX / Galaxy/ Fiesta VI / B-MAX/Ford Fusion/
Libellé constructeur : Soupape / vanne EGR – système de recyclage des gaz d’échappement – moteurs Ford 1.4 & 1.6 TDCi 16V
1. Applications automobiles (Ford 1.4-1.6 TDCi 16V)
Marque & Modèle | Années | Cylindrée / Puissance |
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Ford Focus II / C-MAX / Grand C-MAX | 2004-2012 | 1.6 TDCi 16V – 90-110 ch Diesel |
Ford Mondeo IV / S-MAX / Galaxy | 2007-2015 | 1.6 TDCi 16V – 85-115 ch Diesel |
Ford Fiesta VI / B-MAX | 2008-2017 | 1.4 TDCi 16V – 68-90 ch Diesel |
Ford Fusion | 2002-2012 | 1.4 TDCi 16V – 68 ch Diesel |
2. Caractéristiques techniques
Paramètre | Valeur |
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Fonction | Recycler une partie des gaz d’échappement vers l’admission pour réduire les NOx |
Type | Soupape pneumatique (commandée par dépression) – diamètre corps 46 mm |
Matériau | Fonte d’aluminium + piston acier inox – résistant à 850 °C |
Fixation | 2 vis M6 (couple 10 Nm) + 1 connecteur dépression Ø 8 mm |
Poids | ≈ 0,42 kg |
Température max. | 850 °C côté gaz / 120 °C côté dépression |
3. Repères
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Références croisées : EN48000 – 9685640480 – 1352929 – 1336.AF
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4. Symptômes de panne
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Perte de puissance, fumée noire, défaut P0401 (EGR insuffisant) – soupape bloquée fermée
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Ralenti instable, calage à froid – soupape bloquée ouverte (fuite interne)
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Fuite d’échappement au niveau du corps – joint taré ou corps fissuré
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Dépression anormale – tuyau de commande percé ou débranché
5. Procédure de remplacement
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Débrancher la batterie, déposer le cache-culbuteurs
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Débrancher le tuyau de dépression Ø 8 mm – dévisser les 2 vis M6
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Sortir la soupape, nettoyer le plan de joint
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Monter le neuf (joint torique fourni) – couple 10 Nm
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Rebrancher la dépression, effacer les défauts, tester le cycle EGR (diagnostic Ford)
6. Remarques pratiques
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Nettoyage décalaminage possible avant remplacement (produit carburant + brosse nylon)
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Toujours remplacer le joint torique (réf. EN48000J) pour éviter les fuites d’échappement
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Disponible en neuf ou re-manufacturé – garantie 21 jours à 12 mois suivant vendeur
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