pompe d’injection mécanique Lucas/Delphi – référence R8448B096C (DPCFT09) – moteurs 1.9 TD Fiat / Alfa / Lancia.
SKU: injection-00023-d7xsal
pompe d’injection mécanique Lucas/Delphi – référence R8448B096C (DPCFT09) – moteurs 1.9 TD Fiat / Alfa / Lancia.
R8448B096C – DPCFT09 – 1920CG – 1921N4Type de pompe : Lucas/Delphi DPC – DPCFT09 – injection mécanique à distributeur
1. Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Moteurs |
|---|---|---|
| Fiat Bravo I / Brava | 1995–2001 | 1.9 TD 75/85 kW – 182 A3.000 / 223 A3.000 |
| Fiat Marea / Marea Weekend | 1996–2003 | 1.9 TD 75/85 kW – 185 A3.000 |
| Fiat Multipla | 1998–2005 | 1.9 TD 75 kW – 186 A3.000 |
| Alfa Romeo 156 | 1997–2001 | 1.9 TD 77 kW – 937 A3.000 |
| Lancia Lybra | 1999–2005 | 1.9 TD 77 kW – 839 A3.000 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Pompe à distributeur mécanique (DPC) |
| Alimentation | Diesel |
| Cylindrée | 1,9 L – 1910 cc |
| Moteurs | 182/185/186/223/937/839 A3.000 – 4 cyl. – 8 soupapes |
| Puissance moteur | 75 → 85 kW (102 → 115 ch) |
| Système d’injection | Lucas/Delphi DPC – injection directe |
| Pression max | ~450 bars |
| Régulation | Mécanique (vis sans fin + crémaillère) |
| Position de montage | Avant moteur, côté droit |
3. Codes produits croisés
| Marque | Références équivalentes |
|---|---|
| Delphi/Lucas |
R8448B096C – DPCFT09 – 1920CG
|
| Fiat |
1920CG – 1921N4 – 1920PH
|
| Alfa Romeo |
1920CG – 1921N4
|
| Lancia |
1920CG – 1921N4
|
| AS-PL |
ED059 (kit de joints) |
| RIDEX |
3918H0031R (reconditionnée) |
4. Symptômes de remplacement
-
Moteur démarre difficilement ou ne démarre plus
-
Ratés d’injection, fumée noire à l’échappement
-
Bruit métallique ou claquement au niveau de la pompe
-
Fuite de gasoil autour du joint de tête ou du distributeur
-
Pompe bloquée ou jeu axial excessif
5. Procédure de remplacement (45 min à 1 h)
-
Débrancher la batterie
-
Dépressuriser le circuit (dévisser 1/4 de tour la vis de purge)
-
Débrancher les durites de retour et d’alimentation
-
Dévisser les 3 écrous de fixation (clé 13)
-
Sortir la pompe vers l’avant (attention à l’entraînement)
-
Monter le neuf : joint neuf + bague d’étanchéité
-
Remettre l’entraînement, vérifier le calage
-
Serrer 20 Nm, rebrancher durites, purge du système
-
Démarrer, vérifier fuites et régler le débit si nécessaire
6. Remarques pratiques
-
Remplacer le joint de tête et les durites lors du remontage
-
Vérifier le calage de la distribution avant dépose
-
Garantie 12 mois – échange standard ou reconditionnée
-
Compatible uniquement avec moteurs 1.9 TD Fiat/Alfa/Lancia
-
Réglage de l’avance par crémaillère (vis sans fin) à l’intérieur
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