pompe d’injection haute pression Bosch Common-Rail – référence 0445010007 / 0281002488 / 0986437002 – moteurs 1.9 JTD / 1.9 MultiJet Fiat / Alfa Romeo.
SKU: injection-00021-d7xsal
pompe d’injection haute pression Bosch Common-Rail – référence 0445010007 / 0281002488 / 0986437002 – moteurs 1.9 JTD / 1.9 MultiJet Fiat / Alfa Romeo.
0445010007 – 0281002488 – 0986437002 – 1920CG – 1921N4Type de pompe : Bosch CP1S3 – Common-Rail 1ère génération
1. Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Moteurs |
|---|---|---|
| Alfa Romeo 156 | 2001–2005 | 1.9 JTD 16V 103/110 kW – 937 A3.000 |
| Alfa Romeo 147 | 2002–2005 | 1.9 JTD 16V 103/110 kW – 937 A3.000 |
| Alfa Romeo GT | 2004–2007 | 1.9 JTD 16V 110 kW – 937 A3.000 |
| Fiat Stilo | 2002–2007 | 1.9 JTD 16V 103/110 kW – 192 A3.000 |
| Fiat Bravo / Brava | 2000–2001 | 1.9 JTD 85 kW – 182 A3.000 |
| Fiat Doblo | 2001–2009 | 1.9 JTD 16V 77/85/88 kW – 223 A3.000 |
| Fiat Multipla | 2002–2005 | 1.9 JTD 16V 103 kW – 186 A3.000 |
| Lancia Lybra | 2001–2005 | 1.9 JTD 16V 103/110 kW – 839 A3.000 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Pompe HP Common-Rail (CP1S3) |
| Alimentation | Diesel |
| Système | Bosch Common-Rail 1ère génération |
| Cylindrée | 1,9 L – 1910 cc |
| Moteurs | 1.9 JTD 16V – 4 cyl. – 16 soupapes |
| Puissance moteur | 77 → 110 kW (105 → 150 ch) |
| Pression max | 1350 bars |
| Sens de rotation | CW (horaire) |
| Entraînement | Par courroie crantée |
| Code interne Bosch | CP1S3 / 0 445 010 007 |
3. Codes produits croisés
| Marque | Références équivalentes |
|---|---|
| Bosch |
0445010007 – 0986437002
|
| Fiat / Alfa / Lancia |
1920CG – 1921N4 – 0281002488
|
| Siemens/VDO |
5WS40018 – A2C20000502
|
| Bosch (échange standard) |
0986437002 – 0986437034
|
4. Symptômes de remplacement
-
Moteur démarre difficilement ou ne démarre plus
-
Perte de puissance, ratés d’injection
-
Fuite de gasoil autour du corps de pompe ou du régulateur
-
Code défaut P0087 (pression rail trop basse)
-
Bruit anormal ou vibration côté pompe
-
Fumée noire excessive à l’échappement
5. Procédure de remplacement (1 h à 1 h 30)
-
Débrancher la batterie
-
Dépressuriser le circuit (dévisser la vis de purge rail)
-
Débrancher connecteurs électriques (régulateur, capteur pression)
-
Déposer les durites haute pression (marquer les positions)
-
Dévisser les 3 écrous de fixation (clé 13)
-
Sortir la pompe vers l’avant (attention à l’entraînement)
-
Monter le neuf : graisser le joint, remettre l’entraînement
-
Serrer 25 Nm, rebrancher durites et connectiques
-
Purge du système, démarrage, vérifier fuites et codes défaut
-
Reprogrammation ECU si nécessaire (certaines versions)
6. Remarques pratiques
-
Remplacer le filtre à gasoil et le joint de culasse de pompe
-
Vérifier le calage de la distribution avant dépose
-
Garantie 24 mois – échange standard soumis à consigne
-
Compatible uniquement avec moteurs 1.9 JTD 16V (937/192/223/839 A3.000)
-
Reprogrammation ECU recommandée après changement
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