pompe Abs Volkswagen Polo IV 2001.09 - 2005.04 , 6Q0907379L POLO4 CADDY3 IBIZA4 FABIA 1/ 1.2 1.4 1.6 1.9 2.0
SKU: abs-0038-d2
pompe Abs Volkswagen Polo IV 2001.09 - 2005.04 , 6Q0907379L POLO4 CADDY3 IBIZA4 FABIA 1/ 1.2 1.4 1.6 1.9 2.0
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Motorisations |
|---|---|---|
| VW Polo IV (9N / 9N3) | 2002-2014 | 1.2 12V – 1.4 16V – 1.6 – 1.9 TDI – 2.0 TDI |
| VW Caddy III (2K) | 2004-2015 | 1.4 TDI – 1.6 – 1.9 TDI – 2.0 TDI |
| Seat Ibiza IV (6J) | 2002-2008 | 1.2 12V – 1.4 16V – 1.6 – 1.9 TDI |
| Skoda Fabia I (6Y) | 1999-2007 | 1.2 – 1.4 16V – 1.9 SDI / TDI |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Réf. constructeur | 6Q0907379L (remplaçante 6Q0907379AA → 6Q0907379BL) |
| Réf. ATE interne | 10.0960-0332.3 / 10.0206-0071.4 |
| Réf. Bosch | 0265232718 / 0265801018 |
| Tension | 12 V |
| Circuits hydrauliques | 4 canaux (4 solénoïdes) |
| Fonctions | ABS + EBV + ESP + ASR |
| Connecteur | 1 fiche 26 broches (pompe + valves + capteurs) |
| Poids | ≈ 2,3 kg |
| Fixation | 3 vis M8 sur maître-cylindre frein |
3. Références croisées
| Fabricant | Référence |
|---|---|
| BOSCH | 0265232718 / 0265801018 |
| ATE | 10.0960-0332.3 / 10.0206-0071.4 |
| VW-Audi-Seat-Skoda | 6Q0907379L → 6Q0907379AA → 6Q0907379BL |
4. Signes de panne
| Symptôme | Cause fréquente |
|---|---|
| Voyants ABS + ESP allumés en permanence | Relais pompe ou soupape électro-valve HS |
| Code défaut C1130 / C1132 / C1134 / C0040 / C0045 | Pression hydraulique insuffisante |
| Bruit de « moteur ventilateur » après coupure contact | Pompe restée enfoncée (relais interne collé) |
| Pédale de frein dure ou impulsion anormale | Bloc hydraulique grippé |
5. Procédure de remplacement (≈ 40 min)
-
Débrancher batterie (borne –)
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Dépressuriser le circuit (pomper 20× sur pédale, contact OFF)
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Débrancher connecteur 26 broches
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Dévisser 3 vis de fixation (clé 10 mm)
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Sortir l’ensemble (prévoir chiffon – petit LDR possible)
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Monter le neuf (ou occasion re-programmé)
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Purge automatique via valise VAG-COM / ODIS ; effacer défauts
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Apprentissage capteurs de pression (rouler > 20 km/h)
6. Remarques pratiques
-
Le module est vendu pompe + calculateur soudés ; on ne remplace pas l’ECU seul
-
Obligatoire de coder le nouveau bloc (VIN & paramètres véhicule) sinon voyant ABS immédiatement présent
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