Pompe Abs Citroen Xsara 2 0273004440 9636084480 0265216722 /306 XSARA / 1.4 I 1.6I 1.8I 2.0I 1.9D 2.0HDI
SKU: abs-0016-d2
Pompe Abs Citroen Xsara 2 0273004440 9636084480 0265216722 /306 XSARA / 1.4 I 1.6I 1.8I 2.0I 1.9D 2.0HDI
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Motorisations |
|---|---|---|
| Peugeot 306 (7B, N3, N5) | 1993-2002 | 1.4 i – 1.6 i – 1.8 i – 2.0 i essence / 1.9 D – 2.0 HDI |
| Citroën Xsara (N0) | 1997-2006 | 1.4 i – 1.6 i – 1.8 i – 2.0 i & 16V essence / 1.9 D – 2.0 HDI |
| Citroën Xsara Picasso (N68) | 1999-2010 | 1.6 i – 1.8 i – 2.0 i essence / 2.0 HDI |
| Peugeot 306 Break / Cabriolet | 1994-2002 | mêmes motorisations |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Réf. constructeur | 0273004440 (Bosch) |
| Autres codes | 9636084480 – 0265216722 – 454153 |
| Tension | 12 V |
| Circuits hydrauliques | 4 canaux (4 solénoïdes) |
| Fonctions | ABS + EBV (répartition électronique) – pas d’ESP |
| Connecteur | 1 fiche 26 broches (pompe + valves) |
| Poids | ≈ 2,3 kg |
| Fixation | 3 vis M8 sur maître-cylindre frein |
3. Références croisées
| Fabricant | Référence |
|---|---|
| BOSCH | 0273004440 / 0 273 004 440 |
| ATE | 10.0204-0190.4 (équivalent) |
| Peugeot-Citroën | 9636084480 |
| TRW | 21570-01 |
4. Signes de panne |
| Symptôme | Cause fréquente |
|---|---|
| Voyant ABS allumé en permanence | Relais pompe ou bobine valve HS |
| Code défaut C1130 / C1132 / C0040 | Pression hydraulique insuffisante ou signal moteur absent |
| Bruit de « moteur ventilateur » après coupure contact | Pompe restée enfoncée (relais interne collé) |
| Pédale de frein dure ou impulsion anormale | Bloc hydraulique grippé |
5. Procédure de remplacement (≈ 30 min) |
-
Débrancher batterie (borne –)
-
Dépressuriser le circuit (pomper 20× sur pédale, contact OFF)
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Débrancher connecteur 26 broches
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Dévisser 3 vis de fixation (clé 10 mm)
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Sortir l’ensemble (prévoir chiffon – petit LDR possible)
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Monter le neuf (ou occasion re-programmé)
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Purge automatique via valise DIAGBOX / CLIP ; effacer défauts
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Apprentissage capteurs (rouler > 20 km/h)
6. Remarques pratiques |
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Le module est vendu pompe + calculateur soudés ; on ne remplace pas l’ECU seul
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Obligatoire de coder le nouveau bloc (VIN & paramètres véhicule) sinon voyant ABS immédiatement présent
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