SKU: Faisceau-0001-d0
Faisceau Moteur 9657148980 –307 1.6HDI
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Motorisations / codes |
|---|---|---|
| Peugeot 307 SW I (Break) | 2004-2010 | 1.6 HDi 110 ch – code moteur 9HY / 9H01 / DV6TED4 |
| Peugeot 307 I (Berline & Break) phase 1 | 2001-2005 | 1.6 HDi 110 ch (même référence de faisceau) |
| Peugeot 307 CC | 2003-2008 | 1.6 HDi 110 ch (certains millésimes) |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Référence OEM | 9657148980 (également 9657148980-01) |
| Autres codes | 656915 – 6558YY – 9655413880 – 7G4-13891 |
| Type de faisceau | Moteur (harnais moteur) – section avant (injecteurs, capteurs, calculateur, démarreur, alternateur, ventilateur, etc.) |
| Nombre de voies | 26 voies principales + 8 voies secondaires (connecteurs noirs et gris) |
| Matériau | cuivre étamé 0,5-2,5 mm² – gaine PVC thermique résistante à l’huile |
| Température service | -40 °C → +125 °C |
| Poids | ≈ 1,9 kg |
3. Références croisées
| Fabricant | Référence |
|---|---|
| PEUGEOT | 9657148980 – 9655413880 |
| VEMO | 9657148980 |
| EPS | 656915 – 6558YY |
| Connecteurs | Bosch 1 928 404 818 – 1 928 404 819 |
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause fréquente |
|---|---|
| Défaillance injecteur, voyant « injection » allumé | Fils d’injecteur sectionnés (usure capot moteur) |
| Ventilateur ne fonctionne plus | Fils sectionnés près du radiateur |
| Calculateur moteur sans alimentation +12 V | Cosse alternateur oxydée |
| Court-circuit intermittent | Gain coupée près du support moteur |
5. Procédure de remplacement (≈ 1 h 30)
-
Débrancher batterie (borne –)
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Noter la position de chaque connecteur (photo)
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Déposer batterie et boîtier filtre à air pour accès
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Débrancher calculateur moteur (lever le levier rouge)
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Dévisser les colliers de fixation sur le bloc moteur (T20)
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Sortir l’ancien faisceau vers l’avant (faire attention au passage sous le support moteur)
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Monter le neuf en suivant le chemin d’origine (colliers neufs fournis)
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Rebrancher tous les connecteurs, batterie, essai moteur
6. Remarques pratiques
-
Le faisceau est vendu neuf (EPS) ou occasion testé (garantie 6-12 mois)
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Toujours remplacer les colliers cassés pour éviter frottement
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Vérifier l’état du connecteur calculateur (oxydation) avant remontage
-
Sur véhicules FAP, bien remettre le connecteur de la vanne EGR
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