Démarreur Moteur 5802EG 9663528880 1.4 1.6 hdi Citroen Peugeot M000T22471/ 206 307 306 3008 5008 508 C3 ET PICASSO C4 ET COUPE ET PICASSO BERLINGO2 PARTRNER2 B9 / 1.6 HDI EHDI
SKU: demarreur-0001-d0
Démarreur Moteur 5802EG 9663528880 1.4 1.6 hdi Citroen Peugeot M000T22471/ 206 307 306 3008 5008 508 C3 ET PICASSO C4 ET COUPE ET PICASSO BERLINGO2 PARTRNER2 B9 / 1.6 HDI EHDI
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Motorisations / codes |
|---|---|---|
| Peugeot 206 (toutes carrosseries) | 1998-2012 | 1.4 HDi 50 kW – 1.6 HDi 80 kW (9HZ) |
| Peugeot 306 / 307 | 1999-2008 | 1.4 HDi – 2.0 HDI |
| Peugeot 3008 I / 5008 I | 2009-2016 | 1.6 e-HDi 82 kW (DV6) |
| Peugeot 508 | 2010-2018 | 1.6 HDi 82 kW |
| Citroën C3 II / Picasso | 2009-2016 | 1.6 HDi 82 kW |
| Citroën C4 / C4 Coupé | 2004-2018 | 1.6 HDi 80-85 kW (9HZ, DV6) |
| Citroën C4 Picasso I | 2006-2013 | 1.6 HDi 82 kW |
| Citroën Berlingo II / Partner II | 2008-2020 | 1.6 HDi 55-66 kW (DV6) |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Référence OEM | 9663528880 (également 9663528880-01) |
| Constructeur d’origine | Valeo D6RA-type – Bosch équivalent : 5802EG |
| Tension | 12 V |
| Puissance nominale | 1,4 kW (certains catalogues 1,5 kW) |
| Nombre de dents | 11 |
| Sens de rotation | Horlogique (vue pignon) |
| Fixation | 2 trous latéraux M10 – couple 25 Nm |
| Poids | ≈ 3,8 kg |
3. Références croisées
| Fabricant | Référence |
|---|---|
| VALEO | D6RA – 5802EG – 9663528880 |
| BOSCH | 5802EG (version équivalente) |
| AS-PL | S0335 – S3017 |
| KUHNER | 101329 |
| PEUGEOT / CITROËN | 9663528880 – 9663528880-01 |
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause fréquente |
|---|---|
| Cliquetis sourds au démarrage | Pignon usagé ou solénoïde faible |
| Démarreur qui tourne dans le vide | Roue libre défectueuse |
| Rien au contact, seul le relais claque | Solénoïde ou charbons usés |
| Code défaut P0562 (tension basse) | Démarreur qui consomme trop, batterie affaiblie |
5. Procédure de remplacement (≈ 25 min)
-
Débrancher batterie (borne –)
-
Déposer le cache de protection thermique (2 vis T20)
-
Débrancher borne + (écrou M8) et connecteur solénoïde
-
Dévisser 2 vis de fixation latérales (clé 13 mm) – sortir le démarreur vers le bas
-
Monter le neuf – serrer 25 Nm (fixation) / 6 Nm (borne +)
-
Rebrancher batterie, procéder à 3 démarrages d’essai
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