Bouclier Thermique 1723EY 9680347680 1.4 hdi 1.6HDI Citroen Peugeot/berlingo1 2 c3 1 2 picasso c4 xsara /1007 207 208 307 308 3008 407 5008 partner expert jumpy c5/
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Bouclier thermique 1723EY / 9680347680, 1.4 hdi 1.6HDI Citroen Peugeot/berlingo1 2 c3 1 2 picasso c4 xsara /1007 207 208 307 308 3008 407 5008 partner expert jumpy c5/
🚗 Tableau des véhicules compatibles
Marque & Modèle | Années de production | Moteur / Puissance |
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Citroën Berlingo I & II | 1996–2008 | 1.6 HDi – 75 à 92 ch Diesel |
Citroën C3 I / II / Picasso | 2002–2017 | 1.4 HDi / 1.6 HDi – 68 à 92 ch |
Citroën C4 / C4 Picasso | 2004–2012 | 1.6 HDi – 92 à 110 ch |
Citroën Xsara Picasso | 1999–2010 | 1.6 HDi – 92 ch |
Peugeot 1007 / 207 / 208 | 2005–2015 | 1.4 HDi / 1.6 HDi – 68 à 92 ch |
Peugeot 307 / 308 / 3008 | 2001–2013 | 1.6 HDi – 92 à 110 ch |
Peugeot 407 / 5008 | 2004–2011 | 1.6 HDi – 110 ch |
Peugeot Partner / Expert | 1996–2015 | 1.6 HDi – 75 à 92 ch |
Citroën Jumpy / C5 | 2000–2015 | 1.6 HDi – 92 ch |
Moteurs concernés : 1.4 HDi (DV4), 1.6 HDi (DV6)
🔧 Caractéristiques techniques
Paramètre | Valeur |
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Référence OEM | 9680347680 (aussi noté 1723EY, 1723.EY) |
Fonction | Bouclier thermique du catalyseur – protège les éléments voisins de la chaleur |
Matériau | Tôle d’acier galvanisée + revêtement thermique |
Forme | Plaque cintrée avec ergots de fixation |
Fixation | 2 à 4 points par vis ou clips (selon modèle) |
Poids | ~300 g |
🔁 Références équivalentes
Référence équivalente | Constructeur / Commentaire |
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9680347680 | PSA (Peugeot / Citroën) – Référence d’origine |
1723EY / 1723.EY / 1723 | Code secondaire PSA – Même pièce |
2390163PSA | Code Augustin Group – Compatible |
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Odeur de brûlé dans l’habitacle – bouclier manquant ou déformé
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Décoloration ou déformation de la tôle – signe de surchauffe
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Bruit de vibration – bouclier mal fixé ou rouillé
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Protection thermique réduite – risque pour les durites voisines
🔧 Procédure de remplacement
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Déposer le cache moteur ou le déflecteur inférieur
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Dévisser les vis ou clips de fixation
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Retirer l’ancien bouclier (souvent rouillé)
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Monter le neuf en respectant les points de fixation
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Serrer sans forcer – risque de tordre la tôle
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Faire un test routier : vérifier l’absence de vibration ou de bruit
✅ Remarques pratiques
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À remplacer systématiquement s’il est manquant, rouillé ou déformé
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Vérifier l’état des fixations : souvent cassées ou manquantes
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Disponible en origine PSA ou adaptable (même forme, fixation identique)
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