Pompe Abs Opel Corsa C 09127108 0265216478 0130108084 / CORSA C COMBO C MERVIA A/ 1.0 1.2 1.4 1.7 1.6 1.3
SKU: abs-0006-d2
Pompe Abs Opel Corsa C 09127108 0265216478 0130108084 / CORSA C COMBO C MERVIA A/ 1.0 1.2 1.4 1.7 1.6 1.3
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Motorisations |
|---|---|---|
| Opel Corsa C (X01) | 2000-2006 | 1.0 i 12V – 1.2 16V – 1.4 i – 1.7 DTI 55 kW |
| Opel Combo C | 2001-2011 | 1.3 CDTI / 1.4 i / 1.6 i |
| Opel Meriva A | 2003-2010 | 1.6 i / 1.8 i / 1.3 CDTI |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / observation |
|---|---|
| Réf. Bosch | 0265216478 |
| Réf. Opel | 09127108 – 0273004227 |
| Tension | 12 V |
| Nombre de circuits | 4 canaux (4 solénoïdes) |
| Fonctions intégrées | ABS + EBV (répartition électronique) |
| Connecteur | 1 fiche 26 broches (pompe + valves) |
| Poids | ≈ 2,3 kg |
| Fixation | 3 vis M8 sur maître-cylindre frein |
3. Références croisées
| Fabricant | Référence |
|---|---|
| BOSCH | 0265216478 |
| OPEL | 09127108 – 0273004227 |
| ATE | 24.3555-1702.3 |
| TRW | 21570-01 |
4. Symptômes de panne / remplacement |
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Voyant ABS allumé en permanence | Relais pompe ou soupape électro-valve HS |
| Code défaut C1130 / C1132 / C1134 / C0040 / C0045 | Pression hydraulique insuffisante |
| Bruit de « moteur ventilateur » après coupure contact | Pompe ABS restée enfoncée (relais interne collé) |
| Pédale de frein dure ou impulsion anormale | Bloc hydraulique grippé |
| Erreur « ABS Pump Motor Open Circuit » | Moteur pompe HS ou connecteur oxydé |
5. Procédure de remplacement (≈ 30 min) |
-
Débrancher batterie (borne –)
-
Dépressuriser le circuit (pomper 20× sur pédale, contact OFF)
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Débrancher connecteur 26 broches
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Dévisser 3 vis de fixation (clé 10 mm)
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Sortir l’ensemble (prévoir chiffon – petit LDR possible)
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Monter le neuf (ou occasion re-programmé)
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Purge automatique via valise Op-com / Bosch KTS ; effacer défauts
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Procédure d’apprentissage capteurs (rouler > 20 km/h)
6. Remarques pratiques |
-
Le module est vendu pompe + calculateur soudés ; on ne change pas l’ECU seul
-
Obligatoire de coder le nouveau bloc (VIN & type de véhicule) sinon voyant ABS immédiatement présent
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